मर्सिडीज-बेंजिस अपने ड्राइव पायलट सिस्टम का उन्नत संस्करण लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। इसके स्वायत्त ड्राइविंग समाधान का नया संस्करण जर्मन मोटरवे पर 95 किमी/घंटा की अधिकतम गति का वादा करता है, जो इसे किसी उत्पादन वाहन में सबसे तेज़ लेवल 3 स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम बनाता है।
मर्सिडीज-बेंज के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी मार्कस शेफ़र ने इस विकास के बारे में अपना उत्साह व्यक्त किया: "इस उन्नत ड्राइव पायलट संस्करण के साथ, मर्सिडीज-बेंज फिर से स्वचालित ड्राइविंग में अपनी अग्रणी भूमिका को रेखांकित कर रहा है। जर्मन मोटरवे पर कुछ शर्तों के तहत बहते यातायात में 95 किमी/घंटा तक सशर्त रूप से स्वचालित ड्राइविंग को सक्रिय करना जल्द ही संभव होगा।"
बढ़ी हुई गति सीमा ड्राइव पायलट के संभावित अनुप्रयोगों का काफी विस्तार करती है। ड्राइवर और भी अधिक परिदृश्यों में ड्राइविंग कार्य को सिस्टम को सौंपने में सक्षम होंगे, जिससे उन्हें काम करने या मनोरंजन विकल्पों का आनंद लेने जैसी माध्यमिक गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिलेगी।
जर्मनी के फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी द्वारा आवश्यक पुन: प्रमाणन के बाद, अपडेटेड ड्राइव पायलट के 2025 की शुरुआत में बाजार में आने की उम्मीद है। मौजूदा मर्सिडीज-बेंजड्राइव पायलट ग्राहकों को यह अपग्रेड मुफ्त मिलेगा, या तो ओवर-द-एयर अपडेट या वर्कशॉप विजिट के माध्यम से।
नया ड्राइव पायलट एक निरर्थक सिस्टम आर्किटेक्चर को नियोजित करता है, जिसका अर्थ है कि प्राथमिक सिस्टम विफलता के मामले में स्टीयरिंग और ब्रेकिंग जैसे महत्वपूर्ण कार्यों में बैकअप होता है। कैमरे, रडार, अल्ट्रासोनिक सेंसर और LiDAR का एक परिष्कृत नेटवर्क लगातार वाहन के परिवेश की निगरानी करता है। एक उच्च परिशुद्धता पोजिशनिंग सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि वाहन का स्थान सेंटीमीटर सटीकता के साथ ज्ञात हो।
इस महत्वपूर्ण छलांग के बावजूद, मर्सिडीज-बेंज अभी तक अपनी उपलब्धियों पर कायम नहीं है। कंपनी भविष्य में और भी तेज़ गति और लंबे समय तक हैंडओवर समय की दिशा में सक्रिय रूप से काम कर रही है। उनका लक्ष्य दशक के अंत तक जर्मनी में सशर्त रूप से स्वचालित ड्राइविंग के लिए 130 किमी/घंटा की वर्तमान कानूनी सीमा हासिल करना है।
स्वचालित ड्राइविंग फ़ंक्शन सक्रिय होने पर अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को संकेत देने के लिए मर्सिडीज ने विशेष फ़िरोज़ा मार्कर लाइट विकसित की है। हालाँकि इन लाइटों की अनुमति वर्तमान में केवल नेवादा और कैलिफ़ोर्निया में है, मर्सिडीज-बेंज विकसित मानकों के अनुपालन के लिए अपने सिस्टम आर्किटेक्चर को अनुकूलित करना चाहता है।
