Mercedes-Benz si sta preparando a lanciare una versione aggiornata del suo sistema Drive Pilot. La nuova versione della sua soluzione di guida autonoma promette una velocità massima di 95 km/h sulle autostrade tedesche, rendendolo il sistema di guida automatizzata di livello 3 più veloce in un veicolo di produzione.
Markus Schäfer, Chief Technology Officer di Mercedes-Benz, ha espresso il suo entusiasmo per questo sviluppo: "Con questa versione Drive Pilot aggiornata, Mercedes-Benz sottolinea ancora una volta il suo ruolo pionieristico nella guida automatizzata. Presto sarà possibile attivare la guida condizionatamente automatizzata fino a 95 km/h nel traffico scorrevole in determinate condizioni sull'autostrada tedesca."
L'aumento del limite di velocità espande notevolmente le potenziali applicazioni di Drive Pilot. I conducenti potranno delegare il compito di guida al sistema in ancora più scenari, consentendo loro di concentrarsi su attività secondarie come lavorare o godersi le opzioni di intrattenimento.
Si prevede che il Drive Pilot aggiornato arriverà sul mercato all’inizio del 2025, a seguito della necessaria ricertificazione da parte dell’Autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici. I clienti esistenti di Mercedes-BenzDrive Pilot riceveranno questo aggiornamento gratuitamente, tramite un aggiornamento via etere o una visita in officina.
Il nuovo Drive Pilot utilizza un'architettura di sistema ridondante, il che significa che funzioni cruciali come lo sterzo e la frenata hanno dei backup in caso di guasto del sistema primario. Una sofisticata rete di telecamere, radar, sensori a ultrasuoni e LiDAR monitora continuamente l'ambiente circostante il veicolo. Un sistema di posizionamento ad alta precisione garantisce che la posizione del veicolo sia nota con precisione centimetrica.
Nonostante questo significativo balzo in avanti, Mercedes-Benz non si è ancora adagiata sugli allori. L'azienda sta lavorando attivamente per raggiungere velocità ancora più elevate e tempi di consegna più lunghi in futuro. L’obiettivo è raggiungere l’attuale limite legale di 130 km/h per la guida condizionatamente automatizzata in Germania entro la fine del decennio.
Mercedes ha sviluppato speciali luci d'ingombro turchesi per segnalare agli altri utenti della strada quando la funzione di guida automatizzata è attiva. Sebbene queste luci siano attualmente consentite solo in Nevada e California, Mercedes-Benz vuole adattare la propria architettura di sistema per conformarsi agli standard in evoluzione.
