메르세데스-벤츠는 드라이브 파일럿 시스템의 업그레이드 버전 출시를 준비하고 있습니다. 새로운 버전의 자율 주행 솔루션은 독일 고속도로에서 최고 속도 95km/hon를 약속하며, 이는 양산 차량 중 가장 빠른 레벨 3 자율 주행 시스템이 됩니다.
Mercedes-Benz의 최고 기술 책임자(CTO)인 Markus Schäfer는 이 개발에 대해 다음과 같이 열의를 표했습니다. "이 업그레이드된 Drive Pilot 버전을 통해 Mercedes-Benz는 자율 주행 분야에서 선구적인 역할을 다시 한 번 강조하고 있습니다. 곧 독일 고속도로의 특정 조건에서 흐르는 교통 상황에서 최대 95km/h의 조건부 자율 주행을 활성화할 수 있게 될 것입니다."
증가된 속도 제한은 Drive Pilot의 잠재적인 적용 범위를 크게 확장합니다. 운전자는 훨씬 더 많은 시나리오에서 운전 작업을 시스템에 위임할 수 있어 업무나 엔터테인먼트 옵션 즐기기와 같은 보조 활동에 집중할 수 있습니다.
업데이트된 Drive Pilot은 독일 연방 자동차 운송국의 필수 재인증을 거쳐 2025년 초에 시장에 출시될 것으로 예상됩니다. 기존 Mercedes-BenzDrive Pilot고객은 무선 업데이트 또는 워크샵 방문을 통해 이 업그레이드를 무료로 받을 수 있습니다.
새로운 Drive Pilot은 중복 시스템 아키텍처를 사용합니다. 즉, 기본 시스템 오류가 발생할 경우 조향 및 제동과 같은 중요한 기능이 백업됩니다. 카메라, 레이더, 초음파 센서, LiDAR로 구성된 정교한 네트워크가 차량 주변을 지속적으로 모니터링합니다. 고정밀 포지셔닝 시스템은 차량의 위치를 센티미터 단위의 정확도로 알려줍니다.
이러한 획기적인 도약에도 불구하고 메르세데스-벤츠는 아직까지 성공에 안주하지 않고 있습니다. 회사는 앞으로 더 빠른 속도와 더 긴 핸드오버 시간을 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 그들은 10년 안에 독일에서 조건부 자율 주행에 대한 현재의 법적 제한인 130km/h를 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
Mercedes는 자동 운전 기능이 활성화될 때 다른 도로 사용자에게 신호를 보내는 특수 청록색 마커 라이트를 개발했습니다. 이러한 조명은 현재 네바다와 캘리포니아에서만 허용되지만 Mercedes-Benz는 진화하는 표준을 준수하도록 시스템 아키텍처를 조정하려고 합니다.
