Mercedes-Benz bereitet sich auf die Einführung einer verbesserten Version seines Drive Pilot-Systems vor. Die neue Version seiner autonomen Fahrlösung verspricht eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h auf deutschen Autobahnen und ist damit das schnellste automatisierte Fahrsystem der Stufe 3 in einem Serienfahrzeug.
Markus Schäfer, Technikvorstand bei Mercedes-Benz, zeigte sich von dieser Entwicklung begeistert: „Mercedes-Benz unterstreicht mit der Weiterentwicklung des Drive Pilot erneut seine Vorreiterrolle beim automatisierten Fahren. Auf der deutschen Autobahn wird es bald möglich sein, bedingt automatisiertes Fahren bis 95 km/h im fließenden Verkehr unter bestimmten Bedingungen zu aktivieren.“
Durch die erhöhte Geschwindigkeitsbegrenzung erweitern sich die Einsatzmöglichkeiten von Drive Pilot deutlich. In noch mehr Szenarien können Fahrer die Fahraufgabe an das System delegieren und sich so auf Nebentätigkeiten wie Arbeiten oder Unterhaltungsmöglichkeiten konzentrieren.
Der aktualisierte Drive Pilot soll nach der notwendigen Neuzertifizierung durch das Kraftfahrt-Bundesamt Anfang 2025 auf den Markt kommen. Bestehende Mercedes-BenzDrive Pilot-Kunden erhalten dieses Upgrade kostenlos, entweder durch ein Over-the-Air-Update oder einen Werkstattbesuch.
Der neue Drive Pilot nutzt eine redundante Systemarchitektur, was bedeutet, dass wichtige Funktionen wie Lenkung und Bremsen im Falle eines Ausfalls des Primärsystems über Backups verfügen. Ein ausgeklügeltes Netzwerk aus Kameras, Radargeräten, Ultraschallsensoren und LiDAR überwacht kontinuierlich die Fahrzeugumgebung. Ein hochpräzises Ortungssystem stellt sicher, dass der Standort des Fahrzeugs zentimetergenau bekannt ist.
Trotz dieses bedeutenden Sprungs nach vorne ruht sich Mercedes-Benz noch nicht auf seinen Lorbeeren aus. Das Unternehmen arbeitet aktiv an noch schnelleren Geschwindigkeiten und längeren Übergabezeiten in der Zukunft. Ihr Ziel ist es, bis zum Ende des Jahrzehnts die aktuelle gesetzliche Grenze von 130 km/h für bedingt automatisiertes Fahren in Deutschland zu erreichen.
Um anderen Verkehrsteilnehmern zu signalisieren, wann die automatisierte Fahrfunktion aktiv ist, hat Mercedes spezielle türkisfarbene Markierungsleuchten entwickelt. Obwohl diese Leuchten derzeit nur in Nevada und Kalifornien zugelassen sind, möchte Mercedes-Benz seine Systemarchitektur an die sich entwickelnden Standards anpassen.
