Mercedes-Benzis rustar sig för att lansera en uppgraderad version av sitt Drive Pilot-system. Den nya versionen av dess autonoma körlösning lovar en topphastighet på 95 km/hon på tyska motorvägar, vilket gör den till det snabbaste automatiserade körsystemet på nivå 3 i ett produktionsfordon.
Markus Schäfer, Chief Technology Officer på Mercedes-Benz, uttryckte sin entusiasm över denna utveckling: "Med denna uppgraderade Drive Pilot-version understryker Mercedes-Benz återigen sin pionjärroll inom automatiserad körning. Det kommer snart att vara möjligt att aktivera villkorlig automatiserad körning upp till 95 km/h i flödande trafik under vissa förhållanden på den tyska motorvägen."
Den ökade hastighetsgränsen utökar de potentiella tillämpningarna för Drive Pilot avsevärt. Förare kommer att kunna delegera köruppgiften till systemet i ännu fler scenarier, så att de kan fokusera på sekundära aktiviteter som att arbeta eller njuta av underhållningsalternativ.
Den uppdaterade Drive Pilot förväntas komma ut på marknaden i början av 2025, efter den nödvändiga omcertifieringen av Tysklands Federal Motor Transport Authority. Befintliga Mercedes-BenzDrive Pilot-kunder kommer att få denna uppgradering kostnadsfritt, antingen genom en uppdatering via luften eller ett verkstadsbesök.
Den nya Drive Piloten använder en redundant systemarkitektur, vilket innebär att viktiga funktioner som styrning och bromsning har backup i händelse av ett primärt systemfel. Ett sofistikerat nätverk av kameror, radar, ultraljudssensorer och LiDAR övervakar kontinuerligt fordonets omgivning. Ett positioneringssystem med hög precision säkerställer att fordonets position är känd med centimeternoggrannhet.
Trots detta betydande steg framåt vilar Mercedes-Benz inte på lagrarna ännu. Företaget arbetar aktivt mot ännu högre hastigheter och längre överlämningstider i framtiden. De strävar efter att uppnå den nuvarande lagliga gränsen på 130 km/h för villkorligt automatiserad körning i Tyskland i slutet av decenniet.
Mercedes har utvecklat speciella turkosa markeringsljus för att signalera till andra trafikanter när den automatiska körfunktionen är aktiv. Även om dessa lampor för närvarande endast är tillåtna i Nevada och Kalifornien, vill Mercedes-Benz anpassa sin systemarkitektur för att följa utvecklande standarder.
