Mercedes-Benz maakt zich op voor de lancering van een verbeterde versie van zijn Drive Pilot-systeem. De nieuwe versie van zijn autonome rijoplossing belooft een topsnelheid van 95 km/uur op de Duitse snelwegen, waardoor het het snelste niveau 3 geautomatiseerde rijsysteem in een productievoertuig is.
Markus Schäfer, Chief Technology Officer bij Mercedes-Benz, sprak zijn enthousiasme uit over deze ontwikkeling: "Met deze verbeterde Drive Pilot-versie onderstreept Mercedes-Benz opnieuw zijn pioniersrol op het gebied van geautomatiseerd rijden. Het zal binnenkort mogelijk zijn om voorwaardelijk geautomatiseerd rijden tot 95 km/u in stromend verkeer onder bepaalde omstandigheden op de Duitse snelweg te activeren."
De hogere snelheidslimiet breidt de potentiële toepassingen van Drive Pilot aanzienlijk uit. Bestuurders zullen in nog meer scenario’s de rijtaak aan het systeem kunnen delegeren, waardoor ze zich kunnen concentreren op secundaire activiteiten zoals werken of genieten van entertainmentmogelijkheden.
De vernieuwde Drive Pilot zal naar verwachting begin 2025 op de markt komen, na de noodzakelijke hercertificering door de Duitse Federale Motor Transport Authority. Bestaande Mercedes-BenzDrive Pilot-klanten ontvangen deze upgrade gratis, hetzij via een draadloze update of een werkplaatsbezoek.
De nieuwe Drive Pilot maakt gebruik van een redundante systeemarchitectuur, wat betekent dat cruciale functies zoals sturen en remmen een back-up hebben in geval van een primaire systeemstoring. Een geavanceerd netwerk van camera's, radars, ultrasone sensoren en LiDAR houden voortdurend de omgeving van het voertuig in de gaten. Een uiterst nauwkeurig positioneringssysteem zorgt ervoor dat de locatie van het voertuig tot op de centimeter nauwkeurig bekend is.
Ondanks deze grote sprong voorwaarts rust Mercedes-Benz nog niet op zijn lauweren. Het bedrijf werkt actief aan nog hogere snelheden en langere oplevertijden in de toekomst. Ze streven ernaar om tegen het einde van dit decennium de huidige wettelijke limiet van 130 km/u voor voorwaardelijk geautomatiseerd rijden in Duitsland te bereiken.
Mercedes heeft speciale turquoise markeringslichten ontwikkeld om andere weggebruikers te waarschuwen wanneer de automatische rijfunctie actief is. Hoewel deze lampen momenteel alleen zijn toegestaan in Nevada en Californië, wil Mercedes-Benz zijn systeemarchitectuur aanpassen aan de veranderende normen.
