EV-ladere tilbyr bedre forretninger enn bensinstasjoner i byer, spesielt i bysentre der land er ekstremt dyrt. Beviset er i den velkjente puddingen - det er 320 offentlige ladeplasser for elbiler på Manhattan, sammenlignet med 29 bensinstasjoner. Mens antallet elbilladere fortsetter å stige, kjøpes bensinstasjonene opp én etter én, bare for å bli slått ned og erstattet med høyhus.
Dette er en uforutsett bivirkning av EV-transformasjonen, men nesten uunngåelig på samme tid. Bensinstasjoner er kjent for å ha syltemme fortjenestemarginer, og med prisene på tomter som stadig stiger i bykjernene, gir det så mye mer forretningsmessig mening å bygge en boligblokk i stedet. Og det fine med en boligblokk er at den i tillegg til husleie kan gi ekstra penger fra å ha elbilladere installert i den underjordiske garasjen.
Bilparkerings- og garasjeeiere er også i ferd med å installere elbil-ladere der de kan og så raskt de kan, for å betjene en voksende hær av elbil-eiere. Mange betjente parkeringsplasser tilbyr allerede tjenesten, hotell- og kontorbygningsledere finner ut at det å ha noen få elbilladere ikke bare gir kunder, men det gir ekstra inntekter.
Noen steder tilbyr flate ladningsavgifter for elbiler, noen har elbilladere installert av kjente leverandører som tar betalt per bruk, og tjenesten er ganske enkelt der for å tiltrekke seg kunder som trenger en rask opplading og ellers ikke engang ville vurdert å bruke nevnte parkeringsplass. Noen steder går så langt som å tilby elbil-lading helt gratis og inkludert i parkeringsavgiften.
Manhattan markerer bare begynnelsen på en bølge som er klar til å akselerere. Over hele NewYork-regionen er det 697 bensinstasjoner og 520 ladepunkter for elektriske kjøretøy, mens SanFrancisco har bare 92 bensinstasjoner, men tilbyr allerede 139 ladeplasser. Ettersom staten NewYork følger Californias løfte om å forby salg av nye bensindrevne kjøretøy innen 2035, vil veksten av ladeinfrastruktur for elbiler måtte øke ytterligere.
NewYork planlegger å ha 400 000 elektriske kjøretøyer på gatene sine innen 2030, med anslått 1,6 millioner innen 2050 - et enormt sprang fra dagens 24 000 registrerte elbiler i byen. For å støtte denne utvidelsen må antallet ladestasjoner vokse i en eksponentiell hastighet. Byens myndigheter forbereder en rekke insentiver for å overbevise innbyggere og lokale bedrifter om at tiden er inne for å bytte til elbiler.
