Los cargadores de vehículos eléctricos ofrecen mejores negocios que las gasolineras en las ciudades, especialmente en los centros urbanos, donde el terreno es extremadamente caro. La prueba está en el proverbial pudín: hay 320 sitios públicos de carga de vehículos eléctricos en Manhattan, en comparación con 29 estaciones de servicio. Mientras el número de cargadores de vehículos eléctricos sigue aumentando, las gasolineras se están comprando una a una, para luego derribarlas y sustituirlas por edificios de gran altura.
Este es un efecto secundario imprevisto de la transformación de los vehículos eléctricos, pero casi inevitable al mismo tiempo. Se sabe que las gasolineras tienen márgenes de beneficio muy reducidos y, dado que los precios de los terrenos suben constantemente en los centros de las ciudades, tiene mucho más sentido comercial construir un bloque de apartamentos. Y lo bueno de un bloque de apartamentos es que, además de los alquileres, puede generar dinero extra al instalar cargadores de vehículos eléctricos en el garaje subterráneo.
Los propietarios de aparcamientos y garajes también se están sumando a la acción, instalando cargadores de vehículos eléctricos siempre que pueden y lo más rápido posible, para dar servicio a un creciente ejército de propietarios de vehículos eléctricos. Muchos valet parking ya ofrecen el servicio, los hoteles y los administradores de edificios de oficinas están descubriendo que tener algunos cargadores de vehículos eléctricos no solo genera clientes sino que también genera ingresos adicionales.
Algunos lugares ofrecen tarifas fijas de carga de vehículos eléctricos, algunos tienen cargadores de vehículos eléctricos instalados por proveedores conocidos que cobran por uso y el servicio simplemente está ahí para atraer a clientes que necesitan una recarga rápida y que de otro modo ni siquiera considerarían usar dicho estacionamiento. Algunos lugares llegan incluso a ofrecer carga de vehículos eléctricos completamente gratuita e incluida en la tarifa del estacionamiento.
Manhattan marca sólo el comienzo de una oleada que está a punto de acelerarse. En toda la región de Nueva York, hay 697 estaciones de servicio y 520 puntos de carga para vehículos eléctricos, mientras que San Francisco tiene sólo 92 estaciones de servicio pero ya ofrece 139 puntos de carga. A medida que el estado de Nueva York cumpla con el compromiso de California de prohibir la venta de vehículos nuevos propulsados por gasolina para 2035, el crecimiento de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos deberá acelerarse aún más.
Nueva York planea tener 400.000 vehículos eléctricos en sus calles para 2030, con una proyección de 1,6 millones para 2050, un salto enorme con respecto a los 24.000 vehículos eléctricos actuales registrados en la ciudad. Para respaldar esta expansión, el número de estaciones de carga debe crecer a un ritmo exponencial. Los funcionarios de la ciudad están preparando una serie de incentivos para convencer a los residentes y a las empresas locales de que es el momento adecuado para pasarse a los coches eléctricos.
