En helelektrisk sedan opprører bilverdenen ved å konsekvent utkonkurrere sine bensindrevne drag-mestere. I en nylig test på Californias Famoso dragstrip, klokket theLucid Air Sapphire hele 9.002 sekunder, og slo Dodge Challenger SRT Demon 170-tiden på 9.721 sekunder.
The Sapphire er ikke bare rask; den er bemerkelsesverdig konsistent, og viser frem sin dominans selv på uforberedt asfalt. Et vitnesbyrd om dette var dens to sekunders ledelse over Demon 170 på standard asfalt, et gap som bare ble litt mindre på en preppet bane. Sapphires firehjulsdrift og svimlende 1.234 hestekrefter og et dreiemoment på 1.939 Nm tillot den å opprettholde ledelsen over Demon 170-tallets 1.025 hestekrefter i flere kjøringer på Famoso Dragstrip.
Sapphires ytelse er desto mer imponerende med tanke på at den er designet for daglig kjøring, utstyrt med Michelin PS4S-dekk i stedet for motstandsspesifikk gummi. Dette reiser spørsmålet: er epoken med bensinbiler på dragstripen offisielt i ferd med å ta slutt?
Mens begge kjøretøyene viser amerikansk ingeniørdyktighet, er Sapphires seier et skifte i billandskapet. Dens evne til å utkonkurrere et kjøretøy spesifikt designet for dragracing, som Demon 170, beviser potensialet til elektriske kjøretøy når det kommer til rett linjehastighet.
Det er ett sted hvor Demon 170, med sin begrensede produksjon på 3300 enheter, vinner direkte. Det er over €81 900 billigere enn €212 500 Sapphire. Likevel tilbyr Sapphire en uovertruffen spenning, som beviser at en elbil ikke bare kan konkurrere, men dominere på arenaer som tradisjonelt er styrt av ICE-kjøretøyer.
Det er mange opprørte mennesker der ute, men det er et klart budskap til både entusiaster og produsenter: fremtiden for hastighet er elektrisk.
