En helelektrisk sedan upprör bilvärlden genom att konsekvent överträffa sina bensindrivna dragmästare. I ett nyligen genomfört test på Kaliforniens Famoso dragstrip, klockade theLucid Air Sapphire imponerande 9,002 sekunder och slog Dodge Challenger SRT Demon 170-tiden på 9,721 sekunder.
Safiren är inte bara snabb; den är anmärkningsvärt konsekvent och visar upp sin dominans även på oförberedd asfalt. Ett bevis på detta var dess två sekunders ledning över Demon 170 på standardasfalt, ett gap som bara minskade något på en preppad bana. Sapphires fyrhjulsdrift och häpnadsväckande 1 234 hästkrafter och ett vridmoment på 1 939 Nm gjorde att den kunde behålla sitt försprång över Demon 170:s 1 025 hästkrafter i flera körningar på Famoso Dragstrip.
Sapphires prestanda är desto mer imponerande med tanke på att den är designad för daglig körning, utrustad med Michelin PS4S-däck snarare än dragspecifikt gummi. Detta väcker frågan: är eran med bensinbilar på dragremsan officiellt på väg mot sitt slut?
Medan båda fordonen uppenbarar amerikanska ingenjörsskicklighet, är Sapphires seger en förändring i billandskapet. Dess förmåga att överträffa ett fordon speciellt designat för dragracing, som Demon 170, bevisar potentialen hos elfordon när det kommer till rak linjehastighet.
Det finns ett ställe där Demon 170, med sin begränsade produktion på 3 300 enheter, vinner direkt. Det är över 81 900 € billigare än 212 500 € Sapphire. Ändå erbjuder Sapphire en oöverträffad spänning, som bevisar att en elbil inte bara kan konkurrera utan dominera på arenor som traditionellt styrs av ICE-fordon.
Det finns många upprörda människor där ute, men det är ett tydligt budskap till både entusiaster och tillverkare: hastigheten i framtiden är elektrisk.
