تزعج سيارة سيدان كهربائية بالكامل عالم السيارات من خلال التفوق المستمر على أبطال السحب الذين يعملون بالبنزين. وفي اختبار أجري مؤخراً على حلبة فاموسو بكاليفورنيا، سجلت سيارة Lucid Air Sapphire مسافة مذهلة بلغت 9.002 ثانية، متغلبة على دودج تشالنجر SRT Demon 170 بزمن قدره 9.721 ثانية.
الياقوت ليس سريعًا فحسب؛ إنها متسقة بشكل ملحوظ، وتظهر هيمنتها حتى على الأسفلت غير المجهز. والدليل على ذلك هو تقدمه بفارق ثانيتين على ديمون 170 على الأسفلت القياسي، وهي فجوة ضاقت قليلاً فقط على المسار المجهز. سمح لها نظام الدفع الرباعي Sapphire وقوة مذهلة تبلغ 1234 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1939 نيوتن متر بالحفاظ على تفوقها على قوة Demon 170 البالغة 1025 حصانًا في جولات متعددة على حلبة Famoso Dragstrip.
يعد أداء Sapphire أكثر إثارة للإعجاب نظرًا لأنه مصمم للقيادة اليومية، ومجهز بإطارات Michelin PS4S بدلاً من المطاط المخصص للسحب. وهذا يطرح السؤال التالي: هل يقترب عصر سيارات البنزين في قطاع السحب من نهايته رسميًا؟
في حين أن كلتا السيارتين تستعرضان البراعة الهندسية الأمريكية، فإن انتصار Sapphire يمثل تحولًا في مشهد السيارات. إن قدرتها على التفوق على سيارة مصممة خصيصًا لسباقات الدراج، مثل Demon 170، تثبت إمكانات السيارات الكهربائية، عندما يتعلق الأمر بسرعة الخط المستقيم.
هناك مكان واحد تفوز فيه Demon 170، بإنتاجها المحدود البالغ 3300 وحدة، بشكل كامل. إنه أرخص بما يزيد عن 81,900 يورو من الياقوت الذي يبلغ 212,500 يورو. ومع ذلك، توفر سيارة Sapphire تشويقًا لا مثيل له، مما يثبت أن السيارة الكهربائية لا يمكنها المنافسة فحسب، بل يمكنها الهيمنة في الساحات التي تحكمها تقليديًا مركبات ICE.
هناك العديد من الأشخاص المنزعجين، لكنها رسالة واضحة إلى المتحمسين والمصنعين على حد سواء: مستقبل السرعة كهربائي.
