Een volledig elektrische sedan brengt de autowereld van streek door consequent beter te presteren dan zijn door benzine aangedreven drag-kampioenen. Tijdens een recente test op de Famoso-sleepstrip in Californië klokte de Lucid Air Sapphire een indrukwekkende 9,002 seconden, waarmee hij de tijd van de Dodge Challenger SRT Demon 170 van 9,721 seconden versloeg.
De Sapphire is niet alleen snel; Hij is opmerkelijk consistent en laat zelfs op onvoorbereid asfalt zijn dominantie zien. Een bewijs hiervan was de voorsprong van twee seconden op de Demon 170 op standaard asfalt, een voorsprong die op een geprepareerd circuit slechts iets kleiner werd. Dankzij de vierwielaandrijving van de Sapphire, het duizelingwekkende vermogen van 1.234 pk en een koppel van 1.939 Nm kon hij zijn voorsprong op de 1.025 pk van de Demon 170 behouden in meerdere runs op de Famoso Dragstrip.
De prestaties van de Sapphire zijn des te indrukwekkender als je bedenkt dat hij is ontworpen voor dagelijks gebruik en is uitgerust met Michelin PS4S-banden in plaats van specifiek rubber. Dit roept de vraag op: komt er officieel een einde aan het tijdperk van benzineauto’s op de dragstrip?
Hoewel beide voertuigen blijk geven van Amerikaans technisch talent, betekent de overwinning van de Sapphire een verschuiving in het autolandschap. Zijn vermogen om beter te presteren dan een voertuig dat specifiek is ontworpen voor dragracen, zoals de Demon 170, bewijst het potentieel van elektrische voertuigen als het gaat om snelheid op rechte stukken.
Er is één plaats waar de Demon 170, met zijn beperkte oplage van 3.300 exemplaren, regelrecht wint. Hij is ruim € 81.900 goedkoper dan de € 212.500,- Sapphire. Toch biedt de Sapphire een ongeëvenaarde sensatie, wat bewijst dat een elektrische auto niet alleen kan concurreren, maar ook kan domineren in arena's die traditioneel worden geregeerd door ICE-voertuigen.
Er zijn veel ontstelde mensen, maar het is een duidelijke boodschap voor zowel liefhebbers als fabrikanten: de toekomst van snelheid is elektrisch.
