Lucid / Elektroauto-Neuheiten 15. Juli 2024

Lucid Air Sapphire wurde zum neuen Quarter-Mile-König Amerikas gekrönt

Eine vollelektrische Limousine sorgt für Aufruhr in der Automobilwelt, indem sie ihre benzinbetriebenen Drag-Champions immer wieder übertrifft. Bei einem aktuellen Test a...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

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Eine vollelektrische Limousine sorgt für Aufruhr in der Automobilwelt, indem sie ihre benzinbetriebenen Drag-Champions immer wieder übertrifft. Bei einem aktuellen Test auf dem kalifornischen Famoso Dragstrip erreichte der Lucid Air Sapphire beeindruckende 9,002 Sekunden und übertraf damit die Zeit des Dodge Challenger SRT Demon 170 von 9,721 Sekunden.

Der Sapphire ist nicht nur schnell; Es ist bemerkenswert konstant und zeigt seine Dominanz auch auf unvorbereitetem Asphalt. Ein Beweis dafür war der Vorsprung von zwei Sekunden vor dem Demon 170 auf Standardasphalt, ein Abstand, der sich auf einer präparierten Strecke nur geringfügig verringerte. Dank des Allradantriebs und der unglaublichen Leistung von 1.234 PS sowie einem Drehmomentberg von 1.939 Nm konnte der Sapphire seinen Vorsprung vor den 1.025 PS des Demon 170 in mehreren Läufen auf dem Famoso Dragstrip behaupten.

Die Leistung des Sapphire ist umso beeindruckender, wenn man bedenkt, dass er für das alltägliche Fahren konzipiert ist und mit Michelin PS4S-Reifen statt widerstandsspezifischem Gummi ausgestattet ist. Da stellt sich die Frage: Geht die Ära der Benzinautos auf dem Drag Strip offiziell zu Ende?

Während beide Fahrzeuge amerikanische Ingenieurskunst unter Beweis stellen, stellt der Sieg des Sapphire einen Wandel in der Automobillandschaft dar. Seine Fähigkeit, ein speziell für Drag Racing entwickeltes Fahrzeug wie den Demon 170 zu übertreffen, beweist das Potenzial von Elektrofahrzeugen, wenn es um die Geschwindigkeit auf gerader Linie geht.

Lucid Air Sapphire: Amerikas neuer Viertelmeilenkönig

Es gibt einen Ort, an dem der Demon 170 mit seiner limitierten Auflage von 3.300 Exemplaren der absolute Sieger ist. Sie ist über 81.900 Euro günstiger als die 212.500 Euro teure Sapphire. Dennoch bietet der Sapphire einen unvergleichlichen Nervenkitzel und beweist, dass ein Elektroauto in Arenen, die traditionell von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor dominiert werden, nicht nur mithalten, sondern auch dominieren kann.

Es gibt viele verärgerte Menschen da draußen, aber es ist eine klare Botschaft an Enthusiasten und Hersteller gleichermaßen: Die Zukunft der Geschwindigkeit ist elektrisch.

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