Полностью электрический седан расстраивает автомобильный мир, постоянно превосходя своих чемпионов по дрэг-двигателям с бензиновым двигателем. В недавнем тесте на дрэг-стрипе Фамосо в Калифорнии Lucid Air Sapphire показал впечатляющие 9,002 секунды, опередив время Dodge Challenger SRT Demon 170, равное 9,721 секунды.
Sapphire не просто быстр; он удивительно последователен, демонстрируя свое доминирование даже на неподготовленном асфальте. Свидетельством этого стало его двухсекундное преимущество над Demon 170 на стандартном асфальте, и на подготовленной трассе этот отрыв лишь немного сократился. Полный привод Sapphire, ошеломляющие 1234 лошадиные силы и крутящий момент в 1939 Нм позволили ему сохранить преимущество над Demon 170 с 1025 лошадиными силами в нескольких заездах на Famoso Dragstrip.
Производительность Sapphire тем более впечатляет, если учесть, что он предназначен для повседневной езды и оснащен шинами Michelin PS4S, а не резиной, предназначенной для драгирования. Возникает вопрос: официально ли эра бензиновых автомобилей на дрэг-стрипе подходит к концу?
Хотя оба автомобиля демонстрируют американское инженерное мастерство, победа Sapphire является сдвигом в автомобильном мире. Его способность превосходить автомобиль, специально разработанный для дрэг-рейсинга, такой как Demon 170, доказывает потенциал электромобилей, когда дело касается скорости по прямой.
Есть одно место, где Demon 170 с его ограниченным тиражом в 3300 единиц одерживает победу. Это более чем на 81 900 евро дешевле, чем Sapphire стоимостью 212 500 евро. Тем не менее, Sapphire предлагает непревзойденные ощущения, доказывая, что электромобиль может не только конкурировать, но и доминировать на аренах, где традиционно правят автомобили с ДВС.
Многие расстроены, но это четкий сигнал как энтузиастам, так и производителям: будущее скорости за электричеством.
