Une berline entièrement électrique bouleverse le monde de l’automobile en surpassant constamment ses champions des dragsters à essence. Lors d'un récent test sur la piste d'accélération Famoso en Californie, le Lucid Air Sapphire a enregistré un temps impressionnant de 9,002 secondes, battant le temps de la Dodge Challenger SRT Demon 170 de 9,721 secondes.
Le Sapphire n'est pas seulement rapide ; il est remarquablement cohérent, montrant sa domination même sur asphalte non préparé. En témoigne son avance de deux secondes sur le Demon 170 sur asphalte standard, un écart qui ne s'est que légèrement réduit sur une piste préparée. La transmission intégrale du Sapphire, sa puissance stupéfiante de 1 234 chevaux et son couple de 1 939 Nm lui ont permis de maintenir son avance sur les 1 025 chevaux du Demon 170 lors de plusieurs courses au Famoso Dragstrip.
Les performances du Sapphire sont d'autant plus impressionnantes qu'il est conçu pour la conduite quotidienne, équipé de pneus Michelin PS4S plutôt que de caoutchouc spécifiques à la traînée. Cela soulève la question suivante : l’ère des voitures à essence sur les pistes d’accélération touche-t-elle officiellement à sa fin ?
Alors que les deux véhicules affichent les prouesses de l'ingénierie américaine, la victoire du Sapphire constitue un changement dans le paysage automobile. Sa capacité à surpasser un véhicule spécialement conçu pour les courses d'accélération, comme le Demon 170, prouve le potentiel des véhicules électriques en matière de vitesse en ligne droite.
Il y a un endroit où le Demon 170, avec sa production limitée à 3 300 unités, l'emporte carrément. Il est plus de 81 900 € moins cher que le Sapphire, à 212 500 €. Pourtant, la Sapphire offre des sensations inégalées, prouvant qu'une voiture électrique peut non seulement rivaliser mais aussi dominer dans des arènes traditionnellement régies par les véhicules ICE.
Il y a beaucoup de gens mécontents, mais c'est un message clair pour les passionnés et les constructeurs : l'avenir de la vitesse est électrique.
