Aito M5 debuterte først i juli 2023, og modellen blir nå oppdatert over hele serien. Kanskje et av de største tilleggene til alle konfigurasjoner er Huaweis avanserte assisterte kjøresystem – det kommer nå som en standardfunksjon.
Som før er kjøretøyet tilgjengelig i tre varianter - en BEV og to EREVer. Prisene forblir uendret, med Aito som belaster RMB 249 800 (€ 29 400) eller RMB 279 800 (€ 32 900) for de to EREV-variantene og RMB 269 800 (€ 31 800). Men maskinvaren er ny.
Den helelektriske iterasjonen og EREV på inngangsnivå bruker en bakmontert motor med 200 kW maksimal effekt, mens det dyrere alternativet med utvidet rekkevidde også får en frontmontert motor. Denne yter 165 kW.
Den nye BEV-en får en litiumjernfosfat-batterier på 83 kWh, som er bra for 602 kmas per CLTC. De to EREV-ene er derimot avhengige av et 42 kWh-batteri som kan snurre hjulene i 255 km eller 230 km, avhengig av versjon. Den fulle bensintanken legger opp til 1.440 km eller 1.275 km, igjen ifølge CLTC.
Salget av nye Aito M5 skal starte 15. mai.
