L'Aito M5 ha debuttato solo nel luglio 2023 e il modello è ora in fase di aggiornamento su tutta la gamma. Forse una delle più grandi aggiunte a tutte le configurazioni è il sistema avanzato di guida assistita di Huawei, ora disponibile come funzionalità standard.
Come prima, il veicolo è disponibile in tre varianti: un BEV e due EREV. I prezzi rimangono invariati, con Aito che addebita 249.800 RMB (29.400 €) o 279.800 RMB (32.900 €) per le due varianti EREV e 269.800 RMB (31.800 €). Ma l'hardware è nuovo.
L'iterazione completamente elettrica e l'EREV entry-level utilizzano un motore montato posteriormente con una potenza massima di 200 kW, mentre l'opzione più costosa a portata estesa ottiene anche un motore montato anteriormente. Questo produce 165 kW.
Il nuovo BEV è dotato di una batteria al litio ferro fosfato da 83 kWh, che è buona per 602 km per CLTC. I due EREV, invece, fanno affidamento su una batteria da 42 kWh in grado di far girare le ruote per 255 km o 230 km, a seconda delle versioni. Il serbatoio pieno ammonta a 1.440 km o 1.275 km, sempre secondo CLTC.
Le vendite del nuovo Aito M5 inizieranno il 15 maggio.
