ظهر Aito M5 لأول مرة في يوليو 2023 فقط، ويتم الآن تحديث النموذج عبر النطاق. ولعل أحد أكبر الإضافات إلى جميع التكوينات هو نظام القيادة المساعد المتقدم من هواوي - فهو يأتي الآن كميزة قياسية.
كما كان من قبل، تتوفر السيارة في ثلاثة أنواع – واحدة BEV واثنتين EREVs. تظل الأسعار دون تغيير، حيث تتقاضى Aito 249,800 يوان صيني (29,400 يورو) أو 279,800 يوان صيني (32,900 يورو) لطرازي EREV و269,800 يوان صيني (31,800 يورو). لكن الأجهزة جديدة.
يستخدم التكرار الكهربائي بالكامل وEREV للمبتدئين محركًا مثبتًا في الخلف بقدرة قصوى تبلغ 200 كيلووات، في حين أن خيار المدى الممتد الأكثر سعرًا يحصل على محرك مثبت في الأمام أيضًا. ينتج هذا واحد 165 كيلو واط.
تحتوي السيارة الكهربائية بالبطارية الجديدة على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 83 كيلووات في الساعة، وهو ما يكفي لمسافة 602 كيلومتر لكل CLTC. من ناحية أخرى، يعتمد الطرازان EREV على بطارية بقدرة 42 كيلووات في الساعة قادرة على تدوير العجلات لمسافة 255 كم أو 230 كم، اعتمادًا على الإصدار. ويضيف خزان الوقود الممتلئ ما يصل إلى 1,440 كيلومترًا أو 1,275 كيلومترًا، مرة أخرى وفقًا لـ CLTC.
من المقرر أن تبدأ مبيعات Aito M5 الجديدة في 15 مايو.
