Aito M5 дебютировал только в июле 2023 года, и сейчас модель обновляется по всей линейке. Возможно, одним из самых больших дополнений ко всем конфигурациям является усовершенствованная система помощи при вождении Huawei — теперь она входит в стандартную комплектацию.
Как и прежде, автомобиль доступен в трёх вариантах — один BEV и два EREV. Цены остаются неизменными: Aito взимает 249 800 юаней (29 400 евро) или 279 800 юаней (32 900 евро) за два варианта EREV и 269 800 юаней (31 800 евро). Но оборудование новое.
Полностью электрическая версия и EREV начального уровня используют двигатель, расположенный сзади, с максимальной мощностью 200 кВт, в то время как более дорогой вариант с расширенным диапазоном также получает двигатель, расположенный спереди. Его мощность составляет 165 кВт.
Новый BEV оснащен литий-железо-фосфатной батареей емкостью 83 кВтч, что достаточно для пробега 602 км/час на CLTC. С другой стороны, два EREV оснащены аккумулятором емкостью 42 кВтч, способным проехать 255 или 230 км, в зависимости от версии. Полный бензобак дает в сумме 1440 км или 1275 км, опять же по данным CLTC.
Продажи нового Aito M5 начнутся 15 мая.
