Der Aito M5 debütierte erst im Juli 2023 und das Modell wird nun in der gesamten Produktpalette aktualisiert. Eine der vielleicht größten Neuerungen in allen Konfigurationen ist das fortschrittliche Fahrassistenzsystem von Huawei – es gehört jetzt zur Standardausstattung.
Nach wie vor ist das Fahrzeug in drei Varianten erhältlich – einem BEV und zwei EREVs. Die Preise bleiben unverändert, Aito verlangt für die beiden EREV-Varianten 249.800 RMB (29.400 €) bzw. 279.800 RMB (32.900 €) und 269.800 RMB (31.800 €). Aber die Hardware ist neu.
Die vollelektrische Version und das Einstiegsmodell EREV verfügen über einen Heckmotor mit 200 kW Maximalleistung, während die teurere Option mit erweiterter Reichweite ebenfalls über einen Frontmotor verfügt. Dieser leistet 165 kW.
Das neue BEV erhält eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer Leistung von 83 kWh, was einer Reichweite von 602 km pro CLTC entspricht. Die beiden EREVs hingegen sind auf eine 42-kWh-Batterie angewiesen, die die Räder je nach Version 255 km oder 230 km lang durchdrehen kann. Der volle Benzintank summiert sich auf 1.440 km bzw. 1.275 km, ebenfalls laut CLTC.
Der Verkauf des neuen Aito M5 soll am 15. Mai beginnen.
