El Aito M5 debutó recién en julio de 2023 y el modelo ahora se está actualizando en toda la gama. Quizás una de las mayores incorporaciones a todas las configuraciones es el avanzado sistema de conducción asistida de Huawei: ahora viene como una característica estándar.
Como antes, el vehículo está disponible en tres variantes: un BEV y dos EREV. Los precios se mantienen sin cambios: Aito cobra 249.800 RMB (29.400 €) o 279.800 RMB (32.900 €) para las dos variantes EREV y 269.800 RMB (31.800 €). Pero el hardware es nuevo.
La versión totalmente eléctrica y el EREV de nivel básico emplean un motor montado en la parte trasera con una potencia máxima de 200 kW, mientras que la opción más cara de rango extendido también tiene un motor montado en la parte delantera. Éste produce 165 kW.
El nuevo BEV tiene una batería de fosfato de hierro y litio con una potencia de 83 kWh, lo que equivale a 602 km según CLTC. Los dos EREV, en cambio, cuentan con una batería de 42 kWh capaz de hacer girar las ruedas durante 255 o 230 km, según la versión. El tanque de gasolina lleno suma 1.440 km o 1.275 km, nuevamente según CLTC.
Las ventas del nuevo Aito M5 comenzarán el 15 de mayo.
