Drevet av flere prisreduksjoner fra Tesla, har prisene på elektriske kjøretøy sett en jevn nedgang i Nord-Amerika. Cox Automotives rapport viser at tilbake i august 2022 ville gjennomsnittlig elbil koste 56 071 euro i USA, mens i august 2023 ser vi på 45 562 euro. Det er et fall på 18,7 %. Og tallet kan potensielt synke ytterligere når man tar med de fristende føderale og statlige insentiver.
Mens elbilkjøpere potensielt ruster seg for å få mest mulig igjen for pengene, deler ikke franchisebilforhandlere den samme entusiasmen. Med ordene til Jonathan Smoke, Cox Automotives sjeføkonom, ser den nære fremtiden for EV-salg ikke for lys ut for disse forhandlerne. Overraskende nok er kjernen av bekymringene deres ikke den minkende etterspørselen, men snarere et overtilbud som truer stort.
Jonathan Smoke beskriver det som en «naturlig fartsdump», noe som kan forventes i vekstreisen. I tillegg til dette antyder han at overskuddsbeholdningen, kombinert med økt konkurranse, kan gjøre elbiler enda mer lommebokvennlige i nær fremtid. Så for de som står på gjerdet om å bytte til elbil, ser det ut til at de økonomiske skalaene tipper i favør.
I de første syv månedene av 2023 markerte Tesla hele 390 377 nye registreringer i USA alene. Denne dominansen betyr at den har en brorparten av elbilmarkedet på nesten 60 %. Chevrolet følger etter med en andel på 6 %, fulgt av Fords 5,2 %.
I august 2023 øker Tesla prisene sine, og tilbyr rabatter på opptil €4700 på Model 3 Long Range. Alt dette, mens de forbereder seg på å innlede den nye ansiktsløftede versjonen som fortsatt ikke er tilgjengelig i USA. Resultatet? Teslas gjennomsnittlige transaksjonspris tok et dykk på 19,5 % i løpet av et år, fra €58.244 til €46.899.
Mens rene elbiler rir på prisfallsbølgen, forteller hybridbiler en annen historie. Gjennomsnittsprisen deres steg opp med 18,1 prosent det siste året. Til tross for Teslas dominerende markedsandel og aggressive prisstrategi, har hybrider vært spenstige og er fortsatt det beste valget for de som leter etter en rimelig, miljøvennlig kjøretur.
Med den nye generasjonen av forbedrede elbiler på markedet, begynte de eldre modellene i økende grad å oversvømme bruktbilforretningene og det er ikke mange som tar agnet. Kjøpere forstår at en 5 år gammel elbil ikke er det samme som et 5 år gammelt ICE-drevet kjøretøy, så ytterligere kutt vil være nødvendig for å flytte dem.
