بسبب التخفيضات المتعددة في الأسعار من قبل شركة تسلا، شهدت أسعار السيارات الكهربائية انخفاضًا مستمرًا في أمريكا الشمالية. يُظهر تقرير Cox Automotive أنه في أغسطس 2022، سيكلف متوسط السيارة الكهربائية 56,071 يورو في الولايات المتحدة، بينما في أغسطس 2023، نتوقع أن يصل متوسط تكلفة السيارة الكهربائية إلى 45,562 يورو. هذا هبوط بنسبة 18.7٪. ومن المحتمل أن ينخفض العدد أكثر عند الأخذ في الاعتبار تلك الحوافز الفيدرالية والولائية المغرية.
في حين أن مشترو السيارات الكهربائية يستعدون للحصول على أفضل قيمة مقابل أموالهم، فإن تجار السيارات ذوي الامتياز لا يشاركونهم نفس الحماس. وعلى حد تعبير جوناثان سموك، كبير الاقتصاديين في شركة Cox Automotive، فإن المستقبل القريب لمبيعات السيارات الكهربائية لا يبدو مشرقًا للغاية بالنسبة لهؤلاء التجار. ومن المثير للدهشة أن جوهر مخاوفهم ليس الطلب المتضائل بل فائض العرض الذي يلوح في الأفق.
ويصفها جوناثان سموك بأنها "مطب طبيعي للسرعة"، وهو أمر متوقع في رحلة النمو. إضافة إلى ذلك، يقترح أن المخزون الفائض، إلى جانب المنافسة المتزايدة، قد يجعل المركبات الكهربائية أكثر ملاءمة للمحفظة في المستقبل القريب. لذلك، بالنسبة لأولئك الذين لا يزالون على الحياد بشأن التحول إلى السيارات الكهربائية، يبدو أن الموازين المالية تميل لصالحهم.
في الأشهر السبعة الأولى من عام 2023، سجلت تسلا رقمًا هائلاً بلغ 390377 تسجيلًا جديدًا في الولايات المتحدة وحدها. تُترجم هذه الهيمنة إلى استحواذها على حصة الأسد من سوق السيارات الكهربائية بنسبة 60٪ تقريبًا. تتخلف شيفروليه بحصة 6%، تليها فورد بحصة 5.2%.
في أغسطس 2023، قامت Tesla بزيادة أسعارها، حيث قدمت خصومات تصل إلى 4700 يورو على الطراز 3 Long Range. كل هذا، وهم يستعدون للدخول في الإصدار الجديد المحسن والذي لا يزال غير متوفر في الولايات المتحدة. النتيجة؟ انخفض متوسط سعر صفقة Tesla بنسبة 19.5٪ على مدار عام، من 58.244 يورو إلى 46.899 يورو.
في حين أن السيارات الكهربائية النقية تركب موجة انخفاض الأسعار، فإن السيارات الهجينة تحكي قصة مختلفة. وقد ارتفع متوسط أسعارها بنسبة 18.1 بالمائة خلال العام الماضي. على الرغم من سيطرة تيسلا على حصة السوق واستراتيجية التسعير القوية، إلا أن السيارات الهجينة كانت مرنة وظلت الخيار الأمثل لأولئك الذين يبحثون عن قيادة صديقة للبيئة وبأسعار معقولة.
مع دخول الجيل الجديد من السيارات الكهربائية المحسنة إلى السوق، بدأت الموديلات القديمة في إغراق وكلاء السيارات المستعملة بشكل متزايد ولم يلتقط الكثير من الناس الطُعم. يدرك المشترون أن السيارة الكهربائية التي يبلغ عمرها 5 سنوات ليست مثل السيارة القديمة التي تعمل بمحرك ICE والتي يبلغ عمرها 5 سنوات، لذا ستكون هناك حاجة إلى مزيد من التخفيضات لتحريكها.
