W wyniku wielokrotnych obniżek cen przez Teslę ceny pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej odnotowują stały spadek. Z raportu Cox Automotive wynika, że w sierpniu 2022 r. przeciętny pojazd elektryczny kosztowałby w USA 56 071 euro, podczas gdy w sierpniu 2023 r. – 45 562 euro. Oznacza to spadek o 18,7%. Liczba ta może potencjalnie spaść jeszcze bardziej, jeśli uwzględni się te kuszące zachęty federalne i stanowe.
Podczas gdy nabywcy pojazdów elektrycznych potencjalnie przygotowują się, aby uzyskać jak najlepszy zwrot z każdej wydanej złotówki, dealerzy samochodowi działający na zasadzie franczyzy nie podzielają tego samego entuzjazmu. Według Jonathana Smoke’a, głównego ekonomisty Cox Automotive, najbliższa przyszłość sprzedaży pojazdów elektrycznych nie rysuje się dla tych dealerów zbyt jasno. Co zaskakujące, sednem ich zmartwień nie jest malejący popyt, ale raczej nadpodaż, która może być duża.
Jonathan Smoke opisuje to jako „naturalny próg zwalniający”, czego można się spodziewać na drodze wzrostu. Co więcej, sugeruje, że nadwyżki zapasów w połączeniu ze zwiększoną konkurencją mogą w najbliższej przyszłości sprawić, że pojazdy elektryczne będą jeszcze bardziej przyjazne dla portfela. Zatem dla tych, którzy wahają się przed przejściem na pojazd elektryczny, skala finansowa wydaje się przechylać na korzyść.
W pierwszych siedmiu miesiącach 2023 roku Tesla odnotowała aż 390 377 nowych rejestracji w samych Stanach Zjednoczonych. Ta dominacja oznacza, że posiada lwią część rynku pojazdów elektrycznych na poziomie prawie 60%. W tyle pozostaje Chevrolet z 6% udziałem, a za nim plasuje się Ford z 5,2%.
W sierpniu 2023 r. Tesla podniosła ceny, oferując rabaty sięgające 4700 euro na Model 3 Long Range. Wszystko to w związku z przygotowaniami do wprowadzenia nowej, odświeżonej wersji, która nadal nie jest dostępna w USA. Rezultat? Średnia cena transakcyjna Tesli spadła o 19,5% w ciągu roku, z 58 244 euro do 46 899 euro.
Podczas gdy pojazdy czysto elektryczne przeżywają falę spadku cen, pojazdy hybrydowe opowiadają inną historię. Ich średnia cena wzrosła w ciągu ostatniego roku o 18,1 proc. Pomimo dominującego udziału Tesli w rynku i agresywnej strategii cenowej, hybrydy okazały się odporne i pozostają chętnie wybieranym wyborem dla osób poszukujących niedrogiego, przyjaznego dla środowiska napędu.
Wraz z pojawieniem się na rynku nowej generacji ulepszonych samochodów elektrycznych, starsze modele zaczęły coraz częściej zalewać salony samochodów używanych i niewiele osób chwyciło się przynęty. Kupujący rozumieją, że 5-letni pojazd elektryczny to nie to samo, co 5-letni starszy pojazd napędzany silnikiem ICE, więc jego przeniesienie wymagałoby dalszych cięć.
