在特斯拉多次降价的推动下，北美电动汽车价格持续下滑。 Cox Automotive 的报告显示，2022 年 8 月，美国电动汽车的平均价格为 56,071 欧元，而 2023 年 8 月我们的价格为 45,562 欧元。暴跌 18.7%。如果考虑到那些诱人的联邦和州激励措施，这个数字可能会进一步下降。
尽管电动汽车买家可能正在准备获得最大的回报，但特许汽车经销商却没有同样的热情。用考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克的话说，对于这些经销商来说，电动汽车销售的近期前景并不乐观。令人惊讶的是，他们担心的症结不是需求减少，而是迫在眉睫的供应过剩。
乔纳森·斯莫克 (Jonathan Smoke) 将其描述为“自然的减速带”，这是成长过程中意料之中的事情。除此之外，他还表示，过剩的库存，加上竞争的加剧，可能会使电动汽车在不久的将来变得更加经济实惠。因此，对于那些对转向电动汽车持观望态度的人来说，财务天平似乎正在向有利的方向倾斜。
2023 年前 7 个月，特斯拉仅在美国的新注册量就达到了 390,377 辆。这种主导地位意味着它在电动汽车市场上占据了近 60% 的最大份额。雪佛兰以 6% 的份额落后，其次是福特，占 5.2%。
2023 年 8 月，特斯拉进一步调价，为 Model 3 Long Range 提供高达 4,700 欧元的折扣。所有这一切，当他们准备迎接新的改款版本时，该版本在美国仍然不可用。结果呢？特斯拉的平均交易价格一年内暴跌 19.5%，从 58,244 欧元跌至 46,899 欧元。
虽然纯电动汽车正在经历价格下降的浪潮，但混合动力汽车却讲述了不同的故事。过去一年，他们的平均价格上涨了18.1%。尽管特斯拉拥有主导的市场份额和激进的定价策略，但混合动力汽车一直具有弹性，并且仍然是那些寻求负担得起的环保驱动器的人的首选。
随着新一代改进型电动汽车进入市场，旧款车型开始越来越多地涌入二手车经销店，上钩的人并不多。买家明白，车龄 5 年的电动汽车与车龄 5 年的传统内燃机汽车不同，因此需要进一步削减费用才能转移这些汽车。
