Impulsionados por múltiplas reduções de preços por parte da Tesla, os preços dos veículos eléctricos registaram um declínio consistente na América do Norte. O relatório da Cox Automotive mostra que em agosto de 2022, o VE médio custaria 56.071 euros nos EUA, enquanto em agosto de 2023 estávamos a olhar para 45.562 euros. Isso representa uma queda de 18,7%. E o número poderá cair ainda mais se considerarmos os tentadores incentivos federais e estaduais.
Embora os compradores de veículos elétricos estejam potencialmente se preparando para obter o melhor retorno possível, os revendedores de automóveis franqueados não compartilham o mesmo entusiasmo. Nas palavras de Jonathan Smoke, economista-chefe da Cox Automotive, o futuro próximo das vendas de EV não parece muito brilhante para estes concessionários. Surpreendentemente, o cerne das suas preocupações não é a diminuição da procura, mas sim um excesso de oferta que se agiganta.
Jonathan Smoke descreve isso como um “redutor de velocidade natural”, algo esperado na jornada de crescimento. Além disso, ele sugere que o stock excedentário, juntamente com o aumento da concorrência, poderá tornar os VE ainda mais acessíveis à carteira num futuro próximo. Portanto, para aqueles que estão em dúvida quanto à mudança para veículos elétricos, a balança financeira parece estar pendendo a favor.
Nos primeiros sete meses de 2023, a Tesla marcou impressionantes 390.377 novos registros somente nos EUA. Este domínio traduz-se na detenção da maior parte do mercado de EV, com quase 60%. A Chevrolet vem atrás com 6% de participação, seguida pela Ford com 5,2%.
Em agosto de 2023, a Tesla aumentou os seus preços, oferecendo descontos que chegam a 4.700€ no Modelo 3 Long Range. Tudo isso enquanto se preparam para inaugurar a nova versão reformulada que ainda não está disponível nos EUA. O preço médio de transação da Tesla despencou 19,5% ao longo de um ano, de 58.244 euros para 46.899 euros.
Enquanto os veículos elétricos puros aproveitam a onda de queda de preços, os veículos híbridos contam uma história diferente. Seu preço médio aumentou 18,1% no ano passado. Apesar da quota de mercado dominante e da estratégia de preços agressiva da Tesla, os híbridos têm sido resilientes e continuam a ser a escolha certa para quem procura uma condução ecológica e acessível.
Com a entrada no mercado da nova geração de carros eléctricos melhorados, os modelos mais antigos começaram a inundar cada vez mais os concessionários de automóveis usados e poucas pessoas morderam a isca. Os compradores entendem que um EV de 5 anos não é o mesmo que um veículo legado com motor ICE de 5 anos, portanto, seriam necessários mais cortes para movê-los.
