Impulsados por múltiples recortes de precios por parte de Tesla, los precios de los vehículos eléctricos han experimentado una caída constante en América del Norte. El informe de Cox Automotive muestra que en agosto de 2022, el vehículo eléctrico medio costaría 56.071 euros en EE. UU., mientras que en agosto de 2023 estamos hablando de 45.562 euros. Esa es una caída del 18,7%. Y la cifra podría reducirse aún más si se tienen en cuenta esos tentadores incentivos federales y estatales.
Si bien los compradores de vehículos eléctricos se están preparando para sacar el máximo provecho de su inversión, los concesionarios de automóviles franquiciados no comparten el mismo entusiasmo. En palabras de Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive, el futuro cercano de las ventas de vehículos eléctricos no parece demasiado brillante para estos concesionarios. Sorprendentemente, el meollo de sus preocupaciones no es la disminución de la demanda sino más bien un exceso de oferta que se avecina.
Jonathan Smoke lo describe como un "bajón de velocidad natural", algo que cabe esperar en el camino del crecimiento. Sumado a esto, sugiere que el excedente de inventario, junto con el aumento de la competencia, podría hacer que los vehículos eléctricos sean aún más económicos en el futuro cercano. Entonces, para aquellos que no están decididos a cambiar a vehículos eléctricos, la balanza financiera parece inclinarse a favor.
En los primeros siete meses de 2023, Tesla registró la friolera de 390.377 nuevos registros solo en Estados Unidos. Este dominio se traduce en que posee la mayor parte del mercado de vehículos eléctricos, casi el 60%. Chevrolet le sigue con una cuota del 6%, seguida por el 5,2% de Ford.
En agosto de 2023, Tesla amplía sus precios y ofrece descuentos que alcanzan los 4.700 € en el Model 3 Long Range. Todo esto, mientras se preparan para lanzar la nueva versión renovada que aún no está disponible en los EE. UU. ¿El resultado? El precio medio de transacción de Tesla cayó en picada un 19,5% en un año, de 58.244 euros a 46.899 euros.
Mientras que los vehículos eléctricos puros están aprovechando la ola de caída de precios, los vehículos híbridos cuentan una historia diferente. Su precio medio aumentó un 18,1 por ciento durante el año pasado. A pesar de la cuota de mercado dominante de Tesla y su agresiva estrategia de precios, los híbridos han sido resistentes y siguen siendo la opción preferida para quienes buscan un vehículo asequible y ecológico.
Con la entrada al mercado de la nueva generación de coches eléctricos mejorados, los modelos más antiguos empezaron a inundar cada vez más los concesionarios de coches usados y no mucha gente mordió el anzuelo. Los compradores entienden que un vehículo eléctrico de 5 años no es lo mismo que un vehículo antiguo con motor ICE de 5 años, por lo que se necesitarían más recortes para moverlos.
