Mercedes-Benz vil at alle skal vite at det er seriøst med elbiler. Det siste trekket er den helt nye elektriske Mercedes C-Klasse, kjent i svært lang tid som "entry-level" luksusbilen for merket. Nå vokser det opp. Selskapet avslørte den nye modellen mandag, og det er en rask maskin som lover å kjøre lenger enn nesten alle andre biler i sin klasse.
Den mest imponerende delen av denne nye elbilen er avstanden den kan dekke. C 400 4MATIC får et stort batteri på 94 kWh, og Mercedes sier at den kan reise 762 km på en enkelt lading - omtrent avstanden fra Berlin til Paris. Har du det travelt trenger du ikke vente lenge på en ladestasjon. Ved å bruke en kraftig lader kan du legge til 325 km rekkevidde på bare 10 minutter.
Når du ser på bilen, vil du legge merke til at den har en veldig jevn form. Dette er ikke bare for stil – den nye C-klassen har en luftmotstandskoeffisient på 0,22. Dette tallet forteller oss hvor lett bilen beveger seg gjennom luften, og et lavere tall betyr at bilen er mer glatt. Mercedes hevder at selv en liten forbedring i luftmotstanden hjelper elbiler å komme mye lenger på motorveien. Den har også en ny frontgrill med 1050 lysende prikker.
Alle de vakre lysene og detaljene til side - denne bilen er rask. C 400 4MATIC har to motorer som leverer 489 hestekrefter og den kan gå fra null til 100 km/hin på 4 sekunder. Som den nye CLA bruker C-klassen en to-trinns girkasse. Det første giret hjelper bilen til å ta raskt av fra et stopp. Det andre giret hjelper den å holde seg effektiv når du kjører fort på motorveien. Dette oppsettet sikrer at du har strøm når du vil ha det og effektivitet når du trenger det.
Mercedes sier at denne bilen er like jevn som deres dyreste modell, S-Klasse. AIRMATIC luftfjæringsteknologi bruker datamaskiner til å se humper i veien før bilen i det hele tatt treffer dem. Den bruker også Google Maps for å vite om bilen skal holde seg lav for bedre hastighet eller heve opp for en mykere tur. For å gjøre det enklere å parkere kan bakhjulene svinge opptil 4,5 grader, noe som gjør snusirkelen kun 11,2 m, noe som er perfekt for trange bygater.
Innvendig ser hytta så futuristisk ut som de blir. Betaler du for oppgraderingen får du MBUX Hyperscreen - en nesten 100 cm skjerm som dekker hele dashbordet. Standardmodeller får fortsatt mye teknologi, inkludert en 10,3-tommers skjerm for sjåføren og en 14-tommers skjerm i midten. Bilen bruker AI som ChatGPT og Google Gemini for å snakke med deg. Du kan stille den spørsmål, og den vil svare som en hjelpsom venn.
Å sitte i den elektriske Mercedes C-Klasse er ment å være en avslappende opplevelse. Setene kan gi deg massasje og blåse kjølig luft på deg på varme dager. Hvis du bor på et kaldt sted, er varmeapparatet en stor sak. Mercedes sier den nye varmepumpen varmer opp innvendig dobbelt så raskt som en gammel gassbil. Det nye systemet resirkulerer varmen fra batteriet og motorene sparer energi, slik at du kan fortsette å kjøre i stedet for å kaste bort batteristrøm bare for å holde deg varm.
Bilen er også større enn den eldre gassdrevne versjonen. Avstanden mellom for- og bakhjul er 2.962 mm-97 mm lengre enn før – noe som gir passasjerene mer benplass. Det er også mer headspace på grunn av det store glasstaket, som har 162 bittesmå glødende stjerner. For mennesker som bryr seg om miljøet er interiøret sertifisert vegansk. Den bruker materialer av høy kvalitet som ser ut som skinn.
Du vil finne god plass til tingene dine i denne nye Mercedesen. Bagasjerommet rommer 470 lof last. Siden det ikke er motor i fronten er det en ekstra oppbevaring som rommer 101 l- perfekt for ladekabler eller en liten koffert. Hvis du trenger å bære enda mer, kan bilen trekke en tilhenger som veier opptil 1,8 kg, noe som gjør den til en svært allsidig bil for familier som liker å dra på eventyr.
Vi kan forvente å se C 400 4MATIC på veien i første halvdel av 2027. Mercedes vil også slippe 300+-versjonen med bakhjulsdrift senere samme år. Den modellen kan kanskje gå enda lenger, og nå rundt 800 km på én lading. Vi har ikke de endelige prisene ennå, men Mercedes deler dem nærmere lanseringsdatoen.
