मर्सिडीज-बेंज चाहती है कि हर किसी को पता चले कि वह इलेक्ट्रिक कारों के प्रति गंभीर है। इसका नवीनतम कदम बिल्कुल नई इलेक्ट्रिक मर्सिडीज सी-क्लास है, जिसे ब्रांड के लिए "एंट्री-लेवल" लक्जरी कार के रूप में बहुत लंबे समय से जाना जाता है। अब, यह बड़ा हो रहा है. कंपनी ने सोमवार को नया मॉडल पेश किया, और यह एक तेज़ मशीन है जो अपनी श्रेणी की लगभग किसी भी अन्य कार की तुलना में अधिक दूरी तक चलने का वादा करती है।
इस नई ईवी का सबसे प्रभावशाली हिस्सा इसकी दूरी तय करने की क्षमता है। C 400 4MATIC में 94 kWh की बड़ी बैटरी मिलती है और मर्सिडीज का कहना है कि यह एक बार चार्ज करने पर 762 किमी की दूरी तय कर सकती है - बर्लिन से पेरिस तक की दूरी। अगर आप जल्दी में हैं तो आपको चार्जिंग स्टेशन पर ज्यादा देर तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा। हाई-पावर चार्जर का उपयोग करके, आप केवल 10 मिनट में 325 किमी की रेंज जोड़ सकते हैं।
कार को देखने पर आपको पता चलेगा कि इसका आकार काफी स्मूथ है। यह सिर्फ स्टाइल के लिए नहीं है - नई सी-क्लास में ड्रैग गुणांक 0.22 है। यह संख्या हमें बताती है कि कार हवा में कितनी आसानी से चलती है और कम संख्या का मतलब है कि कार अधिक फिसलन भरी है। मर्सिडीज का दावा है कि वायु प्रतिरोध में थोड़ा सा सुधार भी इलेक्ट्रिक कारों को राजमार्ग पर बहुत आगे तक जाने में मदद करता है। इसमें 1,050 चमकदार डॉट्स के साथ एक नया फ्रंट ग्रिल भी है।
सभी सुंदर रोशनी और विवरण एक तरफ - यह कार तेज़ है। C 400 4MATIC में दो मोटर हैं जो 489 हॉर्स पावर प्रदान करती हैं और यह 4 सेकंड में शून्य से 100 किमी/घंटा तक जा सकती है। नए सीएलए के रूप में, सी-क्लास दो-स्पीड ट्रांसमिशन का उपयोग करता है। पहला गियर कार को रुकने से तेज़ी से आगे बढ़ने में मदद करता है। जब आप राजमार्ग पर तेजी से गाड़ी चला रहे हों तो दूसरा गियर इसे कुशल बने रहने में मदद करता है। यह सेटअप सुनिश्चित करता है कि जब आपको इसकी आवश्यकता हो तब आपके पास शक्ति हो और जब आपको इसकी आवश्यकता हो तो दक्षता हो।
मर्सिडीज का कहना है कि यह कार उनके सबसे महंगे मॉडल एस-क्लास जितनी ही स्मूथ है। AIRMATIC एयर सस्पेंशन तकनीक कार के टकराने से पहले ही सड़क पर धक्कों को देखने के लिए कंप्यूटर का उपयोग करती है। यह यह जानने के लिए Google मानचित्र का भी उपयोग करता है कि बेहतर गति के लिए कार को नीचे रखना चाहिए या आरामदायक सवारी के लिए ऊपर उठाना चाहिए। पार्क करना आसान बनाने के लिए, पीछे के पहिये 4.5 डिग्री तक घूम सकते हैं, जिससे टर्निंग सर्कल केवल 11.2 मीटर हो जाता है, जो शहर की तंग सड़कों के लिए एकदम सही है।
अंदर से, केबिन उतना ही भविष्यवादी दिखता है जितना उन्हें मिलता है। यदि आप अपग्रेड के लिए भुगतान करते हैं, तो आपको एमबीयूएक्स हाइपरस्क्रीन मिलती है - लगभग 100-सेमीस्क्रीन जो पूरे डैशबोर्ड को कवर करती है। मानक मॉडल में अभी भी बहुत सारी तकनीकें मिलती हैं, जिसमें ड्राइवर के लिए 10.3 इंच की स्क्रीन और बीच में 14 इंच की स्क्रीन शामिल है। यह कार आपसे बात करने के लिए चैटजीपीटी और गूगल जेमिनी जैसे एआई का उपयोग करती है। आप इससे प्रश्न पूछ सकते हैं और यह एक मददगार मित्र की तरह उत्तर देगा।
इलेक्ट्रिक मर्सिडीज सी-क्लास में बैठना एक आरामदायक अनुभव है। गर्म दिनों में सीटें आपकी मालिश कर सकती हैं और आपको ठंडी हवा दे सकती हैं। यदि आप ठंडी जगह पर रहते हैं, तो हीटर एक बड़ी बात है। मर्सिडीज का कहना है कि नया हीट पंप पुरानी गैस कार की तुलना में दोगुनी तेजी से अंदर गर्म होता है। नई प्रणाली बैटरी से गर्मी का पुनर्चक्रण करती है और मोटरें ऊर्जा बचाती हैं, इसलिए आप केवल गर्म रहने के लिए बैटरी की ऊर्जा बर्बाद करने के बजाय गाड़ी चलाना जारी रख सकते हैं।
यह कार पुराने गैस से चलने वाले संस्करण से भी बड़ी है। आगे और पीछे के पहियों के बीच की दूरी पहले की तुलना में 2,962 मिमी-97 मिमी अधिक है - जिससे यात्रियों को अधिक पैर रखने की जगह मिलती है। बड़ी कांच की छत के कारण इसमें अधिक जगह है, जिसमें 162 छोटे चमकते सितारे हैं। जो लोग पर्यावरण की परवाह करते हैं, उनके लिए इंटीरियर प्रमाणित शाकाहारी है। इसमें उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है जो चमड़े की तरह दिखती है।
इस नई मर्सिडीज में आपको अपने सामान के लिए भरपूर जगह मिलेगी। ट्रंक में 470 लोफ़ कार्गो है। चूँकि सामने कोई इंजन नहीं है, इसलिए एक अतिरिक्त भंडारण है जिसमें 101 लीटर रखा जा सकता है - जो केबल या छोटे सूटकेस को चार्ज करने के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। यदि आपको और भी अधिक ले जाने की आवश्यकता है, तो कार 1,8 किलोग्राम वजन वाले ट्रेलर को खींच सकती है, जिससे यह उन परिवारों के लिए एक बहुत ही बहुमुखी कार बन जाती है जो रोमांच पर जाना पसंद करते हैं।
हम 2027 की पहली छमाही में C 400 4MATIC को सड़क पर देखने की उम्मीद कर सकते हैं। मर्सिडीज उस वर्ष के अंत में रियर-व्हील ड्राइव के साथ 300+ संस्करण भी जारी करेगी। वह मॉडल इससे भी आगे जाने में सक्षम हो सकता है, एक बार चार्ज करने पर लगभग 800 किलोमीटर तक पहुंच सकता है। हमारे पास अभी तक अंतिम कीमतें नहीं हैं, लेकिन मर्सिडीज लॉन्च की तारीख के करीब उन्हें साझा करेगी।
