Mercedes-Benz vill att alla ska veta att det är seriöst med elbilar. Dess senaste drag är den helt nya elektriska Mercedes C-klass, känd under mycket lång tid som "entry-level" lyxbilen för märket. Nu växer det upp. Företaget avslöjade den nya modellen i måndags, och det är en snabb maskin som lovar att köra längre än nästan någon annan bil i sin klass.
Den mest imponerande delen av denna nya EV är avståndet den kan täcka. C 400 4MATIC får ett stort 94 kWh-batteri och Mercedes säger att den kan resa 762 km på en enda laddning - ungefär avståndet från Berlin till Paris. Har du bråttom behöver du inte vänta länge vid en laddstation. Med en kraftfull laddare kan du lägga till 325 km räckvidd på bara 10 minuter.
När du tittar på bilen kommer du att märka att den har en mycket smidig form. Detta är inte bara för stilen – nya C-klass har en luftmotståndskoefficient på 0,22. Denna siffra talar om för oss hur lätt bilen rör sig genom luften och ett lägre antal betyder att bilen är halare. Mercedes hävdar att även en liten förbättring av luftmotståndet hjälper elbilar att ta sig mycket längre på motorvägen. Den har också en ny frontgrill med 1 050 glödande punkter.
Bortsett från alla vackra ljus och detaljer - den här bilen är snabb. C 400 4MATIC har två motorer som levererar 489 hästkrafter och den kan gå från noll till 100 km/hin 4 sekunder. Som den nya CLA använder C-klassen en tvåväxlad växellåda. Den första växeln hjälper bilen att lyfta snabbt från ett stopp. Den andra växeln hjälper den att hålla sig effektiv när du kör fort på motorvägen. Denna inställning säkerställer att du har kraft när du vill ha det och effektivitet när du behöver det.
Mercedes säger att den här bilen är lika smidig som deras dyraste modell, S-klass. AIRMATICs luftfjädringsteknik använder datorer för att se gupp på vägen innan bilen ens träffar dem. Den använder också Google Maps för att veta om bilen ska hålla sig låg för bättre hastighet eller höja för en mjukare åktur. För att göra det enklare att parkera kan bakhjulen svänga upp till 4,5 grader, vilket gör vändcirkeln endast 11,2 m, vilket är perfekt för trånga stadsgator.
Inuti ser kabinen så futuristisk ut som de blir. Om du betalar för uppgraderingen får du MBUX Hyperscreen - en nästan 100 cm skärm som täcker hela instrumentpanelen. Standardmodeller får fortfarande massor av teknik, inklusive en 10,3-tumsskärm för föraren och en 14-tumsskärm i mitten. Bilen använder AI som ChatGPT och Google Gemini för att prata med dig. Du kan ställa frågor till den och den kommer att svara som en hjälpsam vän.
Att sitta i den elektriska Mercedes C-klass är tänkt att vara en avkopplande upplevelse. Sätena kan ge dig massage och blåsa kall luft på dig under varma dagar. Bor du kallt är värmaren en stor grej. Mercedes säger att den nya värmepumpen värmer upp insidan dubbelt så snabbt som en gammal bensinbil. Det nya systemet återvinner värme från batteriet och motorerna sparar energi, så att du kan fortsätta köra istället för att slösa batterikraft bara för att hålla dig varm.
Bilen är också större än den äldre gasdrivna versionen. Avståndet mellan fram- och bakhjulen är 2 962 mm-97 mm längre än tidigare – vilket ger passagerarna mer benutrymme. Det finns också mer headspace på grund av det stora glastaket, som har 162 små lysande stjärnor. För människor som bryr sig om miljön är inredningen certifierad vegan. Den använder högkvalitativa material som ser ut som läder.
Du hittar gott om plats för dina saker i denna nya Mercedes. Bagagerummet rymmer 470 lof last. Eftersom det inte finns någon motor i fronten finns det ett extra förvaringsutrymme som rymmer 101 l- perfekt för laddningskablar eller en liten resväska. Om du behöver bära ännu mer kan bilen dra en släpvagn som väger upp till 1,8 kg, vilket gör den till en mycket mångsidig bil för familjer som gillar att åka på äventyr.
Vi kan förvänta oss att se C 400 4MATIC på vägarna under första halvåret 2027. Mercedes kommer även att släppa versionen 300+ med bakhjulsdrift senare samma år. Den modellen kanske kan gå ännu längre och nå cirka 800 km på en laddning. Vi har inte de slutgiltiga priserna ännu, men Mercedes kommer att dela dem närmare lanseringsdatumet.
