BYD vil lage alle biler det selger i Europa, i Europa- innen 2028. Dette kommer rett fra selskapets EVP Stella Li, som talte på bilutstillingen i München.
Dette er åpenbart et svar på EUs nylig innførte supertoll på kinesiskproduserte elbiler. BYDs fabrikk i Ungarn, som er i EU, forventes å starte produksjonen innen utgangen av dette året.
Så, neste år, vil BYD begynne å bygge et nytt produksjonsanlegg i Türkiye. "I løpet av to til tre år trener vi oss til å bli mer europeiske i produksjonen," sa Li.
Det blir interessant å se om denne "europeiseringen" av BYD vil strekke seg til bilenes design og funksjoner - Hyundai og KIA gjorde noe sånt for en stund tilbake med ganske gode resultater, men det var andre tider og vi snakker om ICE-biler.
BYD kan også bare fortsette med sin nåværende strategi, som er å ha en pool av modeller som lanseres i Kina, hvorfra den velger hvilke som skal ta til Europa, noen ganger med navneendring, men knapt noe mer.
BYD planlegger å ha mer enn 1000 utsalgssteder i 32 europeiske land innen utgangen av dette året. Selskapet har også vært på en ansettelsesrunde over hele kontinentet de siste månedene. Den er også i samtaler med "hundrevis" av europeiske leverandører for fremtidige biler, så det ser ut som den ikke bare planlegger å importere hver enkelt del fra Kina og bare sette sammen elbilene i Europa.
I en siste bit av spennende nyheter sa BYD at de vil bringe luksusmerket Yangwang til Europa i 2027 for å utvide porteføljen ytterligere. Mens BYD fortsatt er nummer én i salg i Kina, tror Li den fremtidige veksten vil "i økende grad komme fra oversjøiske markeder", og derfor presser den så mye på ekspansjon på steder som Europa.
