BYD produrrà ogni auto che vende in Europa, in Europa, entro il 2028. Questo arriva direttamente dall'EVP dell'azienda Stella Li, parlando al salone dell'auto di Monaco.
Questa è ovviamente una risposta alle super-tariffe recentemente imposte dall’UE sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese. Si prevede che lo stabilimento BYD in Ungheria, che si trova nell'UE, inizierà la produzione entro la fine di quest'anno.
Poi, l’anno prossimo, BYD inizierà a costruire un nuovo impianto di produzione a Türkiye. "Entro due o tre anni ci prepareremo per essere più europei nella produzione", ha detto Li.
Sarà interessante vedere se questa "europeizzazione" di BYD si estenderà al design e alle caratteristiche delle auto: Hyundai e KIA hanno fatto qualcosa del genere qualche tempo fa con risultati piuttosto buoni, ma quelli erano tempi diversi e stiamo parlando di auto ICE.
BYD potrebbe anche continuare con la sua strategia attuale, che prevede il lancio di un pool di modelli in Cina da cui selezionare quali portare in Europa, a volte con un cambio di nome ma quasi nulla di più.
BYD prevede di avere più di 1.000 punti vendita in 32 paesi europei entro la fine di quest'anno. Negli ultimi mesi l’azienda ha registrato una serie di assunzioni in tutto il continente. È anche in trattative con “centinaia” di fornitori europei per le auto del futuro, quindi sembra che non stia pianificando solo di importare ogni singola parte dalla Cina e semplicemente di assemblare i suoi veicoli elettrici in Europa.
In un'ultima notizia entusiasmante, BYD ha affermato che porterà il suo marchio di lusso Yangwang in Europa nel 2027, per ampliare ulteriormente il proprio portafoglio. Sebbene BYD rimanga il numero uno nelle vendite in Cina, Li ritiene che la sua crescita futura “proverrà sempre più dai mercati esteri”, ecco perché sta spingendo così tanto per l’espansione in luoghi come l’Europa.
