BYD wird bis 2028 jedes Auto, das es in Europa verkauft, in Europa herstellen. Dies kommt direkt von der EVP des Unternehmens, Stella Li, in einer Rede auf der Münchner Automesse.
Dies ist offensichtlich eine Reaktion auf die kürzlich von der EU eingeführten Superzölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge. Das BYD-Werk in Ungarn, das in der EU liegt, soll voraussichtlich Ende dieses Jahres mit der Produktion beginnen.
Nächstes Jahr wird BYD dann mit dem Bau einer neuen Produktionsstätte in Türkiye beginnen. „Innerhalb von zwei bis drei Jahren bereiten wir uns darauf vor, in der Produktion europäischer zu werden“, sagte Li.
Es wird interessant sein zu sehen, ob sich diese „Europäisierung“ von BYD auf das Design und die Funktionen der Autos auswirkt – Hyundai und KIA haben so etwas vor einiger Zeit mit ziemlich guten Ergebnissen gemacht, aber das waren andere Zeiten und wir sprechen über Autos mit Verbrennungsmotor.
Vielleicht setzt BYD auch einfach seine aktuelle Strategie fort, die darin besteht, in China einen Pool von Modellen auf den Markt zu bringen, aus denen das Unternehmen auswählt, welches es nach Europa mitnimmt, manchmal mit einer Namensänderung, aber kaum mehr.
BYD plant, bis Ende dieses Jahres mehr als 1.000 Einzelhandelsgeschäfte in 32 europäischen Ländern zu haben. Das Unternehmen war in den letzten Monaten auch auf dem gesamten Kontinent auf Einstellungswelle. Das Unternehmen befindet sich außerdem in Gesprächen mit „Hunderten“ europäischen Zulieferern für zukünftige Autos. Es sieht also so aus, als ob das Unternehmen nicht nur plant, jedes einzelne Teil aus China zu importieren und seine Elektrofahrzeuge lediglich in Europa zusammenzubauen.
Als letzte aufregende Nachricht gab BYD bekannt, dass das Unternehmen seine Luxusmarke Yangwang im Jahr 2027 nach Europa bringen wird, um sein Portfolio weiter zu erweitern. Während BYD in China nach wie vor die Nummer eins bei den Verkäufen ist, geht Li davon aus, dass das künftige Wachstum „zunehmend von Überseemärkten ausgehen wird“, weshalb das Unternehmen so stark auf die Expansion in Ländern wie Europa drängt.
