BYD 2028 तक यूरोप में बेची जाने वाली हर कार को यूरोप में बनाएगा। यह बात सीधे कंपनी की ईवीपी स्टेला ली ने म्यूनिख ऑटो शो में बोलते हुए कही।
यह स्पष्ट रूप से यूरोपीय संघ द्वारा हाल ही में चीनी निर्मित ईवी पर लगाए गए सुपर-टैरिफ की प्रतिक्रिया है। हंगरी में BYD की फैक्ट्री, जो EU में है, इस साल के अंत तक उत्पादन शुरू करने की उम्मीद है।
फिर, अगले साल, BYD तुर्किये में एक नई उत्पादन सुविधा का निर्माण शुरू करेगा। ली ने कहा, "दो से तीन वर्षों के भीतर, हम उत्पादन में अधिक यूरोपीय होने के लिए खुद को प्रशिक्षित कर रहे हैं।"
यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या BYD का यह 'यूरोपीयकरण' कारों के डिज़ाइन और फीचर्स तक विस्तारित होगा - हुंडई और KIA ने कुछ समय पहले काफी अच्छे परिणामों के साथ ऐसा कुछ किया था, लेकिन वह अलग समय था और हम ICE कारों के बारे में बात कर रहे हैं।
BYD भी अपनी वर्तमान रणनीति को जारी रख सकता है, जिसमें चीन में लॉन्च होने वाले मॉडलों का एक समूह है, जिसमें से वह चयन करता है कि किसे यूरोप ले जाना है, कभी-कभी नाम परिवर्तन के साथ लेकिन शायद ही कुछ और।
BYD की योजना इस साल के अंत तक 32 यूरोपीय देशों में 1,000 से अधिक खुदरा दुकानें खोलने की है। कंपनी हाल के महीनों में भी पूरे महाद्वीप में नियुक्तियों की होड़ में लगी हुई है। यह भविष्य की कारों के लिए "सैकड़ों" यूरोपीय आपूर्तिकर्ताओं के साथ भी बातचीत कर रहा है, इसलिए ऐसा लगता है कि यह चीन से हर एक हिस्से को आयात करने और केवल यूरोप में अपने ईवी को इकट्ठा करने की योजना नहीं बना रहा है।
रोमांचक समाचार के अंतिम चरण में, BYD ने कहा कि वह अपने पोर्टफोलियो को और व्यापक बनाने के लिए 2027 में अपने लक्जरी ब्रांड यांगवांग को यूरोप में लाएगा। जबकि BYD चीन में बिक्री के मामले में नंबर एक बनी हुई है, ली को लगता है कि इसकी भविष्य की वृद्धि "तेजी से विदेशी बाजारों से आएगी", इसलिए यह यूरोप जैसे स्थानों में विस्तार के लिए इतना जोर क्यों दे रही है।
