BYD kommer att tillverka alla bilar som det säljer i Europa, i Europa- år 2028. Detta kommer direkt från företagets EVP Stella Li, som talade på bilmässan i München.
Detta är uppenbarligen ett svar på EU:s nyligen införda supertullar på kinesiskt tillverkade elbilar. BYD:s fabrik i Ungern, som ligger i EU, förväntas påbörja produktionen i slutet av detta år.
Sedan kommer BYD nästa år att börja bygga en ny produktionsanläggning i Türkiye. "Inom två till tre år utbildar vi oss för att bli mer europeiska i produktionen", sa Li.
Det ska bli intressant att se om denna "europeisering" av BYD kommer att sträcka sig till bilarnas design och funktioner - Hyundai och KIA gjorde något sådant för ett tag sedan med ganska bra resultat, men det var andra tider och vi pratar om ICE-bilar.
BYD kan också bara fortsätta med sin nuvarande strategi, som är att ha en pool av modeller som lanseras i Kina från vilka man väljer vilka de ska ta till Europa, ibland med ett namnbyte men knappast något mer.
BYD planerar att ha mer än 1 000 butiker i 32 europeiska länder i slutet av detta år. Företaget har också varit på en anställningsrunda över hela kontinenten de senaste månaderna. Den för också samtal med "hundratals" europeiska leverantörer för framtida bilar, så det verkar som att den inte bara planerar att importera varenda del från Kina och bara montera sina elbilar i Europa.
I en sista bit av spännande nyheter sa BYD att det kommer att ta med sitt lyxvarumärke Yangwang till Europa 2027, för att ytterligare bredda sin portfölj. Medan BYD fortfarande är nummer ett i försäljningen i Kina, tror Li att dess framtida tillväxt kommer "i allt högre grad att komma från utomeuropeiska marknader", varför det driver så mycket på expansion på platser som Europa.
