BYD fabricará todos los automóviles que venda en Europa, en Europa, para 2028. Esto viene directamente de la vicepresidenta ejecutiva de la compañía, Stella Li, hablando en el salón del automóvil de Munich.
Obviamente, esto es una respuesta a los súper aranceles impuestos recientemente por la UE a los vehículos eléctricos fabricados en China. Se espera que la fábrica de BYD en Hungría, que se encuentra en la UE, comience a producir a finales de este año.
Luego, el próximo año, BYD comenzará a construir una nueva instalación de producción en Türkiye. "Dentro de dos o tres años nos estaremos entrenando para ser más europeos en la producción", afirmó Li.
Será interesante ver si esta 'europeización' de BYD se extenderá al diseño y las características de los autos: Hyundai y KIA hicieron algo así hace un tiempo con resultados bastante buenos, pero eran tiempos diferentes y estamos hablando de autos ICE.
Es posible que BYD también continúe con su estrategia actual, que consiste en lanzar un conjunto de modelos en China entre los cuales selecciona cuáles llevar a Europa, a veces con un cambio de nombre pero casi nada más.
BYD planea tener más de 1.000 puntos de venta en 32 países europeos para finales de este año. La empresa también ha estado en una ola de contrataciones en todo el continente en los últimos meses. También está en conversaciones con "cientos" de proveedores europeos para futuros automóviles, por lo que parece que no solo planea importar cada pieza de China y simplemente ensamblar sus vehículos eléctricos en Europa.
Como última noticia interesante, BYD dijo que traerá su marca de lujo Yangwang a Europa en 2027, para ampliar aún más su cartera. Si bien BYD sigue siendo el número uno en ventas en China, Li cree que su crecimiento futuro "vendrá cada vez más de los mercados extranjeros", de ahí que esté presionando tanto para expandirse en lugares como Europa.
