Den helelektriske BMW iX3SUVen prydet utstillingslokalene for første gang i 2021, og nå er andre generasjon klar for en større overhaling. Vi har sett et annet kamuflert testkjøretøy i Tyskland, og denne gangen var vi heldige som kom nærme nok til å ta en titt på interiøret.
Rykter og spionbilder, inkludert nylige glimt fra München, Tyskland, antyder at den offisielle avsløringen ikke er så langt unna, mest sannsynlig allerede i september 2025 på automessen i München. Mens pre-produksjonsmodellene fortsatt har bilekvivalenten til en hemmelig identitet – en virvlende kamuflasjeinnpakning designet for å forvirre tilskuere – titter noen designsignaler gjennom.
Frontlyktene ser ut til å ha tykkere, mer definerte LED-linjer for kjørelys, noe som gir BMW iX3 et mer selvsikkert utseende. Den karakteristiske BMW-nyregrillen, et poeng av mye diskusjon de siste årene, ser ut til å være en smule mindre og omtolket med en mer horisontal vekt, et avvik fra dagens modells mer tradisjonelle utseende. Rundt baksiden har baklyktene blitt fornyet, og de tidligere ovale kabinettene forsvinner for rette, aggressive LED-strips.
Vår første titt på interiøret avslører en stor skjerm som dominerer dashbordet, og et M-Power-ratt, noe som tyder på at dette testkjøretøyet skjuler seg mye mer under sin virvlende kamuflasje. Midtkonsollen er laget av karbonfiber, noe som legger litt vekt på forslaget om at dette kan være den nye M60 xDrive-versjonen, og kjøremodusvelgeren bekrefter at det er en modell med to motorer.
Denne nye BMW iX3 er mer enn bare huddyp; det er banebrytende kjøretøy for BMWs mye hyllede Neue Klasse-arkitektur. Denne dedikerte EV-plattformen er en stor sak, og lover betydelige fremskritt. Tenk på det som et helt nytt skjelett og nervesystem for BMWs fremtidige elbiler. Den vil bruke selskapets sjette generasjons eDrive-teknologi, med nye sylindriske battericeller.
BMW sier de tilbyr 20 prosent høyere energitetthet. Sammen med et 800-volts elektrisk system, betyr dette potensielt 30 prosent raskere lading og, avgjørende, en økning på 30 prosent i kjørerekkevidden. Tidlige estimater antyder en WLTP-rekkevidde på over 600 km, med noen konfigurasjoner som muligens presser mot en imponerende 800 km.
Neue Klasse BMW iX3 forventes å tilby flere versjoner. Rapporter peker på en bakhjulsdrevet 40-modell, en firehjulsdrevet 40 xDrive, en kraftigere 50 xDrive, og for de som ønsker ekstra kraft, en høyytelses M60 xDrive. Effekten kan variere fra 275 hestekrefter for startmodellen til 560 hestekrefter eller mer for M60-versjonen.
Produksjonen av den nye SUV-en starter sent i 2025 ved BMWs nye fabrikk i Debrecen, Ungarn. Europeiske kunder vil sannsynligvis se de første leveransene i slutten av 2025 eller tidlig i 2026. For resten av verden vil ventetiden være litt lengre, med tilgjengelighet forventet fra mars 2026. Den forrige BMW iX3 kom aldri til amerikanske kyster, men med den nye globale plattformen er håpet høyere denne gangen, selv om faktorer som importtariffer kan påvirke endelige beslutninger.
