De volledig elektrische BMW iX3SUV sierde in 2021 voor het eerst de showrooms, en nu is de tweede generatie toe aan een grote onderhoudsbeurt. We hebben in Duitsland nog een gecamoufleerd testvoertuig gespot en deze keer hadden we het geluk dichtbij genoeg te komen om het interieur te bekijken.
Geruchten en spionagebeelden, waaronder recente glimpen uit München, Duitsland, suggereren dat de officiële onthulling niet ver weg is, hoogstwaarschijnlijk al in september 2025 op de autoshow van München. Terwijl de pre-productiemodellen nog steeds het auto-equivalent van een geheime identiteit dragen – een swirly camouflage-omhulsel ontworpen om toeschouwers te verwarren – gluren er enkele ontwerpkenmerken doorheen.
De koplampen lijken dikkere, duidelijker gedefinieerde LED-lijnen te hebben voor de dagrijverlichting, waardoor de BMW iX3 een assertiever uiterlijk krijgt. De kenmerkende BMW nierengrille, een punt van veel discussie de afgelopen jaren, lijkt een tikkeltje kleiner te zijn en opnieuw geïnterpreteerd met een meer horizontale nadruk, een afwijking van de meer traditionele look van het huidige model. Aan de achterkant zijn de achterlichten vernieuwd, waarbij de vorige ovaalachtige behuizingen zijn vervangen door rechte, agressief ogende LED-strips.
Onze eerste blik op het interieur onthult een groot scherm dat het dashboard domineert, en een M-Power-stuur, wat suggereert dat dit testvoertuig zich veel meer verbergt onder zijn wervelende camouflage. De middenconsole is gemaakt van koolstofvezel, wat de suggestie versterkt dat dit de nieuwe M60 xDrive-versie zou kunnen zijn, en de rijmodusknop bevestigt dat het een model met twee motoren is.
Deze nieuwe BMW iX3 is meer dan alleen oppervlakkig; het is het baanbrekende voertuig voor BMW's veelgeprezen Neue Klasse-architectuur. Dit speciale EV-platform is een groot probleem en belooft aanzienlijke vooruitgang. Zie het als een geheel nieuw skelet en zenuwstelsel voor de toekomstige elektrische auto's van BMW. Het zal gebruik maken van de eDrive-technologie van de zesde generatie van het bedrijf, met nieuwe cilindrische batterijcellen.
BMW zegt dat ze een 20 procent hogere energiedichtheid bieden. In combinatie met een elektrisch systeem van 800 volt vertaalt dit zich in potentieel 30 procent sneller opladen en, cruciaal, een toename van 30 procent in rijbereik. Vroege schattingen suggereren een WLTP-bereik van meer dan 600 km, waarbij sommige configuraties mogelijk richting een indrukwekkende 800 km gaan.
De Neue Klasse BMW iX3 zal naar verwachting verschillende versies aanbieden. Rapporten wijzen op een 40-model met achterwielaandrijving, een 40 xDrive met vierwielaandrijving, een krachtigere 50 xDrive en voor degenen die op zoek zijn naar extra punch, een krachtige M60 xDrive. Het vermogen kon variëren van 275 pk voor het instapmodel tot 560 pk of meer voor de M60-versie.
De productie van de nieuwe SUV begint eind 2025 in de nieuwe BMW-fabriek in Debrecen, Hongarije. Europese klanten zullen de eerste leveringen waarschijnlijk eind 2025 of begin 2026 zien. Voor de rest van de wereld zal het wachten iets langer zijn, met een verwachte beschikbaarheid vanaf maart 2026. De vorige BMW iX3 heeft de Amerikaanse kust nooit bereikt, maar met het nieuwe mondiale platform zijn de verwachtingen deze keer hoger, hoewel factoren als importtarieven de uiteindelijke beslissingen kunnen beïnvloeden.
