El BMW iX3SUV totalmente eléctrico apareció por primera vez en las salas de exposición en 2021, y ahora la segunda generación está lista para una importante revisión. Hemos visto otro vehículo de prueba camuflado en Alemania y esta vez tuvimos la suerte de acercarnos lo suficiente para echar un vistazo a su interior.
Los rumores y las fotografías espía, incluidas vistas recientes desde Múnich, Alemania, sugieren que la revelación oficial no está muy lejos, probablemente ya en septiembre de 2025 en el Salón del Automóvil de Múnich. Si bien los modelos de preproducción todavía lucen el equivalente automotriz de una identidad secreta (una envoltura de camuflaje en espiral diseñada para confundir a los espectadores), algunas señales de diseño se asoman.
Los faros parecen presentar líneas LED más gruesas y definidas para las luces de circulación diurna, lo que le da al BMW iX3 un aspecto más asertivo. La parrilla en forma de riñón característica de BMW, un punto de mucha discusión en los últimos años, parece ser un poco más pequeña y reinterpretada con un énfasis más horizontal, una desviación del aspecto más tradicional del modelo actual. En la parte trasera, las luces traseras han sido renovadas, abandonando sus anteriores recintos ovalados por tiras de LED rectas y de aspecto agresivo.
Nuestro primer vistazo al interior revela una pantalla grande que domina el tablero y un volante M-Power, lo que sugiere que este vehículo de prueba esconde mucho más bajo su camuflaje arremolinado. La consola central está hecha de fibra de carbono, lo que añade algo de peso a la sugerencia de que podría ser la nueva versión M60 xDrive y el dial de modo de conducción confirma que es un modelo de doble motor.
Este nuevo BMW iX3 es más que superficial; es el vehículo pionero de la tan cacareada Neue Klassearchitecture de BMW. Esta plataforma dedicada a los vehículos eléctricos es muy importante y promete avances significativos. Piense en ello como un esqueleto y un sistema nervioso completamente nuevos para los futuros autos eléctricos de BMW. Utilizará la tecnología eDrive de sexta generación de la compañía, con nuevas celdas de batería cilíndricas.
BMW dice que ofrecen una densidad de energía un 20 por ciento mayor. Junto con un sistema eléctrico de 800 voltios, esto se traduce en una carga potencialmente un 30 por ciento más rápida y, fundamentalmente, un aumento del 30 por ciento en la autonomía. Las primeras estimaciones sugieren un alcance WLTP superior a 600 km, con algunas configuraciones posiblemente llegando a unos impresionantes 800 km.
Se espera que el Neue Klasse BMW iX3 ofrezca varias versiones. Los informes apuntan a un modelo 40 con tracción trasera, un 40 xDrive con tracción total, un 50 xDrive más potente y, para aquellos que anhelan una potencia extra, un M60 xDrive de alto rendimiento. La potencia podría variar desde 275 caballos de fuerza para el modelo básico hasta 560 caballos de fuerza o más para la versión M60.
La producción del nuevo SUV comenzará a finales de 2025 en la nueva planta de BMW en Debrecen, Hungría. Es probable que los clientes europeos vean las primeras entregas a finales de 2025 o principios de 2026. Para el resto del mundo, la espera será un poco más larga, y se espera que esté disponible a partir de marzo de 2026. El BMW iX3 anterior nunca llegó a las costas estadounidenses, pero con la nueva plataforma global, las esperanzas son mayores esta vez, aunque factores como los aranceles de importación podrían influir en las decisiones finales.
