Tamamen elektrikli BMW iX3SUV ilk olarak 2021'de showroom'ları süsledi ve şimdi ikinci nesil büyük bir revizyona hazır. Almanya'da başka bir kamuflajlı test aracı gördük ve bu kez iç kısmına bakacak kadar yaklaşma şansına sahip olduk.
Almanya'nın Münih kentinden son görüntüler de dahil olmak üzere söylentiler ve casus fotoğraflar, resmi açıklamanın çok da uzakta olmadığını, büyük olasılıkla Eylül 2025'te Münih Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirileceğini öne sürüyor. Üretim öncesi modeller hâlâ gizli bir kimliğin otomotivdeki eşdeğerini (izleyenlerin kafasını karıştırmak için tasarlanmış girdaplı bir kamuflaj kaplama) taşıyor olsa da, bazı tasarım ipuçları da gözümüze çarpıyor.
Farlar, gündüz farları için daha kalın, daha belirgin LED çizgilere sahip görünüyor ve bu da BMW iX3'e daha iddialı bir görünüm kazandırıyor. Son yıllarda çokça tartışılan BMW imzalı böbrek ızgarası biraz daha küçük görünüyor ve mevcut modelin daha geleneksel görünümünden farklı olarak daha yatay bir vurguyla yeniden yorumlanıyor. Arka tarafta, arka lambalar yenilendi ve önceki oval benzeri muhafazalardan düz, agresif görünümlü LED şeritler alındı.
İç mekana ilk bakışımızda ön panele hakim büyük bir ekran ve M-Power direksiyon simidi görülüyor; bu da bu test aracının girdaplı kamuflajının altında çok daha fazla gizlendiğini gösteriyor. Orta konsolun karbon fiberden yapılmış olması, bunun yeni M60 xDrive versiyonu olabileceği iddiasını biraz daha güçlendiriyor ve sürüş modu kadranı bunun çift motorlu bir model olduğunu doğruluyor.
Bu yeni BMW iX3 sadece yüzeysel olmaktan öte bir şeydir; BMW'nin çok övülen Neue Klassearch mimarisinin öncü aracıdır. Bu özel EV platformu önemli gelişmeler vaat ediyor. Bunu BMW'nin gelecekteki elektrikli otomobilleri için tamamen yeni bir iskelet ve sinir sistemi olarak düşünün. Yeni silindirik pil hücrelerine sahip şirketin altıncı nesil eDrive teknolojisini kullanacak.
BMW yüzde 20 daha yüksek enerji yoğunluğu sunduklarını söylüyor. 800 voltluk bir elektrik sistemiyle birleştiğinde bu, potansiyel olarak yüzde 30 daha hızlı şarj ve en önemlisi sürüş menzilinde yüzde 30 artış anlamına geliyor. İlk tahminler WLTP menzilinin 600 km'yi aştığını, bazı konfigürasyonların ise etkileyici bir şekilde 800 km'ye doğru ilerlediğini gösteriyor.
Neue Klasse BMW iX3'ün çeşitli versiyonlar sunması bekleniyor. Raporlar, arkadan çekişli 40 modelinin, dört tekerlekten çekişli 40 xDrive'ın, daha güçlü bir 50 xDrive'ın ve ekstra güç isteyenler için yüksek performanslı M60 xDrive'ın olduğunu gösteriyor. Güç çıkışları, giriş seviyesi model için 275 beygir gücünden M60 versiyonu için 560 beygir gücüne veya daha fazlasına kadar değişebilir.
Yeni SUV'un üretimine 2025 sonlarında BMW'nin Macaristan'ın Debrecen kentindeki yeni fabrikasında başlanacak. Avrupalı müşteriler ilk teslimatları muhtemelen 2025'in sonlarında veya 2026'nın başlarında görecekler. Dünyanın geri kalanı için bekleme biraz daha uzun olacak ve Mart 2026'dan itibaren satışa sunulması bekleniyor. Önceki BMW iX3 Amerika kıyılarına hiç ulaşmamıştı, ancak yeni küresel platformla umutlar bu sefer daha yüksek, ancak ithalat tarifeleri gibi faktörler nihai kararları etkileyebilir.
