Il BMW iX3SUV completamente elettrico è apparso per la prima volta negli showroom nel 2021 e ora la seconda generazione è pronta per una profonda revisione. Abbiamo individuato un altro veicolo di prova mimetizzato in Germania e questa volta abbiamo avuto la fortuna di avvicinarci abbastanza da poterne dare un'occhiata agli interni.
Voci e foto spia, inclusi recenti scorci da Monaco, in Germania, suggeriscono che la rivelazione ufficiale non è troppo lontana, molto probabilmente già nel settembre 2025 al Salone dell'Auto di Monaco. Mentre i modelli di pre-produzione sfoggiano ancora l’equivalente automobilistico di un’identità segreta – un drappo mimetico progettato per confondere gli spettatori – alcuni spunti di design stanno facendo capolino.
I fari sembrano presentare linee LED più spesse e definite per le luci di marcia diurna, conferendo alla BMW iX3 un aspetto più deciso. La caratteristica calandra BMW, oggetto di molte discussioni negli ultimi anni, sembra essere un po' più piccola e reinterpretata con un'enfasi più orizzontale, un allontanamento dal look più tradizionale del modello attuale. Nella parte posteriore, i fanali posteriori sono stati rinnovati, abbandonando i precedenti involucri di forma ovale per strisce LED diritte e dall'aspetto aggressivo.
Il nostro primo sguardo agli interni rivela un grande schermo che domina il cruscotto e un volante M-Power, suggerendo che questo veicolo di prova nasconde molto di più sotto il suo vorticoso camuffamento. La console centrale è realizzata in fibra di carbonio, aggiungendo un po' di peso al suggerimento che questa potrebbe essere la nuova versione M60 xDrive e il quadrante della modalità di guida conferma che si tratta di un modello a doppio motore.
Questa nuova BMW iX3 è molto più che solo superficiale; è il veicolo pionieristico della tanto decantata Neue Klassearchitecture di BMW. Questa piattaforma dedicata ai veicoli elettrici è un grosso problema e promette progressi significativi. Consideralo come uno scheletro e un sistema nervoso completamente nuovi per le future auto elettriche della BMW. Utilizzerà la tecnologia eDrive di sesta generazione dell'azienda, con nuove celle della batteria cilindriche.
BMW afferma che offrono una densità energetica superiore del 20%. Abbinato a un sistema elettrico da 800 volt, ciò si traduce in una ricarica potenzialmente più veloce del 30% e, soprattutto, in un aumento del 30% nell’autonomia di guida. Le prime stime suggeriscono un’autonomia WLTP superiore a 600 km, con alcune configurazioni che potrebbero spingersi verso l’impressionante cifra di 800 km.
Si prevede che la Neue Klasse BMW iX3 offrirà diverse versioni. I rapporti indicano un modello 40 a trazione posteriore, un 40 xDrive a trazione integrale, un più potente 50 xDrive e, per coloro che desiderano una spinta extra, un M60 xDrive ad alte prestazioni. La potenza potrebbe variare da 275 cavalli per il modello entry-level a 560 cavalli o più per la versione M60.
La produzione del nuovo SUV inizierà alla fine del 2025 nel nuovo stabilimento BMW di Debrecen, in Ungheria. I clienti europei vedranno probabilmente le prime consegne alla fine del 2025 o all’inizio del 2026. Per il resto del mondo l’attesa sarà un po’ più lunga, con disponibilità prevista a partire da marzo 2026. La precedente BMW iX3 non è mai arrivata sulle coste americane, ma con la nuova piattaforma globale, questa volta le speranze sono più alte, anche se fattori come le tariffe di importazione potrebbero influenzare le decisioni finali.
