Den helt elektriska BMW iX3SUV prydde först utställningslokalerna 2021, och nu är andra generationen redo för en större översyn. Vi har sett ytterligare ett kamouflerat testfordon i Tyskland och den här gången hade vi turen att komma tillräckligt nära för att ta en titt på dess interiör.
Rykten och spionbilder, inklusive nya glimtar från München, Tyskland, tyder på att det officiella avslöjandet inte är alltför långt borta, troligen redan i september 2025 på Münchens bilmässa. Medan förproduktionsmodellerna fortfarande har bilmotsvarigheten till en hemlig identitet - en virvlande kamouflage-inpackning som är utformad för att förvirra åskådare - tittar vissa designsignaler igenom.
Strålkastarna verkar ha tjockare, mer definierade LED-linjer för varselljus, vilket ger BMW iX3 ett mer självsäkert utseende. Den signatur BMW njurgrill, en punkt för mycket diskussion de senaste åren, verkar vara en smula mindre och omtolkad med en mer horisontell betoning, ett avsteg från den nuvarande modellens mer traditionella utseende. Runt baksidan har bakljusen förnyats, vilket gör att de tidigare ovala höljena förkastas för raka, aggressiva LED-remsor.
Vår första titt på interiören avslöjar en stor skärm som dominerar instrumentbrädan och en M-Power-ratt, vilket tyder på att detta testfordon döljer sig mycket mer under sitt virvlande kamouflage. Mittkonsolen är gjord av kolfiber, vilket lägger lite vikt till förslaget att detta kan vara den nya M60 xDrive-versionen och körlägesratten bekräftar att det är en modell med två motorer.
Denna nya BMW iX3 är mer än bara huddjup; det är det banbrytande fordonet för BMWs mycket omtalade Neue Klasse-arkitektur. Denna dedikerade EV-plattform är en stor sak och lovar betydande framsteg. Se det som ett helt nytt skelett och nervsystem för BMW:s framtida elbilar. Den kommer att använda företagets sjätte generationens eDrive-teknik, med nya cylindriska battericeller.
BMW säger att de erbjuder 20 procent högre energitäthet. Tillsammans med ett 800-volts elektriskt system översätts detta till potentiellt 30 procent snabbare laddning och, avgörande, en 30-procentig ökning av körräckvidden. Tidiga uppskattningar tyder på en WLTP-räckvidd som överstiger 600 km, med vissa konfigurationer som möjligen skjuter mot imponerande 800 km.
Neue Klasse BMW iX3 förväntas erbjuda flera versioner. Rapporter pekar på en bakhjulsdriven 40-modell, en fyrhjulsdriven 40 xDrive, en kraftfullare 50 xDrive, och för de som är sugna på extra kraft, en högpresterande M60 xDrive. Effekten kan variera från 275 hästkrafter för instegsmodellen till 560 hästkrafter eller mer för M60-versionen.
Produktionen av den nya SUV:n kommer att påbörjas i slutet av 2025 vid BMW:s nya fabrik i Debrecen, Ungern. Europeiska kunder kommer sannolikt att se de första leveranserna i slutet av 2025 eller början av 2026. För resten av världen kommer väntetiden att bli lite längre, med tillgänglighet förväntas från mars 2026. Den tidigare BMW iX3 kom aldrig till amerikanska kuster, men med den nya globala plattformen är förhoppningarna högre den här gången, även om faktorer som importtullar kan påverka slutliga beslut.
