Helt siden Tesla åpnet sine Supercharger-stasjoner for tredjeparts kjøretøy, har det vært et problem med plassering av ladeporter på ikke-Tesla-biler. Noen av dem har porten på motsatt side, noe som fører til vanskelige parkeringsposisjoner, og noen biler blokkerer til og med den tilstøtende ladestasjonen.
Supercharger V4 har løst problemet ved å kjøre en lengre ladekabel, men de fleste Superchargers er fortsatt av den problematiske V3-varianten. En midlertidig løsning er å bruke en skjøteledning, men Cybertrucks ledende ingeniør advarer mot dem.
Han sier at tredjeparts skjøteledninger kan føre til overoppheting og kortslutning av DC-ladekretsen. En grunn er at Supercharger-kabelen har en kjølevæske for å holde temperaturene lave, mens ledningen ikke har det. Dessuten legger utvidelser til et ekstra knutepunkt, og genererer enda mer varme. For ikke å nevne, håndtaket overvåker temperaturen for å holde ting trygt, så å legge til en forlenger forstyrrer denne funksjonaliteten.
Tesla sa at de vil jobbe med tredjepartsprodusenter for å fikse problemet, men foreløpig anbefales det ikke å bruke tredjeparts ledningsforlengere. Selskapet jobber kanskje med en løsning på egen hånd også, men foreløpig kan du enten se etter V4 Superchargers eller parkere vanskelig om nødvendig, men hopp over forlengerne.
