منذ أن فتحت شركة Tesla محطات الشحن الفائق الخاصة بها لمركبات الطرف الثالث، كانت هناك مشكلة في تحديد موضع منافذ الشحن في السيارات غير التابعة لشركة Tesla. بعضها يحتوي على منفذ على الجانب الآخر، مما يؤدي إلى مواقف محرجة لوقوف السيارات، بل إن بعض السيارات تسد محطة الشحن المجاورة.
لقد قام Supercharger V4 بحل المشكلة عن طريق تشغيل كابل شحن أطول، لكن معظم الشواحن الفائقة لا تزال من النوع V3 الذي يسبب المشاكل. الحل المؤقت هو استخدام سلك تمديد، لكن المهندس الرئيسي في Cybertruck يحذر من ذلك.
ويقول إن أسلاك التمديد التابعة لجهات خارجية قد تؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وقصر دائرة الشحن بالتيار المستمر. أحد الأسباب هو أن كابل Supercharger يحتوي على سائل تبريد للحفاظ على درجات الحرارة منخفضة، في حين أن تمديد السلك لا يحتوي على ذلك. علاوة على ذلك، تضيف التمديدات وصلة إضافية، مما يولد المزيد من الحرارة. ناهيك عن أن المقبض يراقب درجة الحرارة للحفاظ على سلامة الأشياء، لذا فإن إضافة الموسع يتداخل مع هذه الوظيفة.
قالت Tesla إنها ستعمل مع الشركات المصنعة التابعة لجهات خارجية لإصلاح المشكلة، ولكن في الوقت الحالي، يُنصح بعدم استخدام موسعات سلك تابعة لجهات خارجية. قد تكون الشركة تعمل على حل من تلقاء نفسها أيضًا، ولكن في الوقت الحالي، إما ابحث عن V4 Superchargers أو أوقف السيارة بشكل غريب إذا لزم الأمر، ولكن تخطي الموسعات.
