Ända sedan Tesla öppnade sina Supercharger-stationer för fordon från tredje part har det funnits problem med placeringen av laddningsportar på icke-Tesla-bilar. Vissa av dem har porten på motsatt sida, vilket leder till obekväma parkeringsplatser och vissa bilar blockerar till och med den intilliggande laddstationen.
Supercharger V4 har löst problemet genom att dra en längre laddningskabel, men de flesta Superchargers är fortfarande av den problematiska V3-varianten. En tillfällig lösning är att använda en förlängningssladd, men Cybertrucks ledande ingenjör varnar för det.
Han säger att förlängningssladdar från tredje part kan leda till överhettning och kortslutning av DC-laddningskretsen. En anledning är att Supercharger-kabeln har en kylvätska för att hålla temperaturerna låga, medan sladdförlängningen inte har det. Dessutom lägger förlängningar till en extra knutpunkt, vilket genererar ännu mer värme. För att inte nämna, handtaget övervakar temperaturen för att hålla saker säkra, så att lägga till en förlängare stör den funktionen.
Tesla sa att de kommer att arbeta med tredjepartstillverkare för att åtgärda problemet, men för närvarande är det tillrådligt att inte använda sladdförlängare från tredje part. Företaget kanske arbetar på en lösning på egen hand också, men för nu, leta antingen efter V4 Superchargers eller parkera obekvämt om det behövs, men hoppa över förlängarna.
