LG Energy Solution tar dristige skritt, selskapet kunngjorde nettopp at det kommer til å investere hele 5,5 milliarder dollar i et batteriproduksjonskompleks i Arizona. Denne investeringen er den klart største enkeltinvesteringen for et frittstående batterianlegg i Nord-Amerika.
LG valgte Queen Creek i Arizona for det fremtidige batterianlegget, men fabrikken vil ikke bare fokusere på EV-batterier. Selskapet deler investeringen mellom elbilbatterier og energilagringssystemer.
Den EV-batteridedikerte fabrikken vil produsere de 2170 sylindriske cellene som så mange elbilprodusenter stoler på. LG vil investere 3,2 milliarder dollar i den årlige produksjonskapasiteten på 27 GWh. Selskapet planlegger at produksjonen skal nå full fart i 2025, og batteriene laget i Arizona vil bety mange flere elbiler som kvalifiserer for hele $7500 EV-skattefradraget.
Samtidig bruker selskapet 2,3 milliarder dollar på et dedikert produksjonssted for energilagring. Denne fabrikken vil produsere LFP-batterier som vil inngå i enten husholdnings- eller kommersielle strømlagringsløsninger. Dette anlegget er faktisk det første i verden som utelukkende er dedikert til ESS-batteriproduksjon.
Det er et stort trekk fra LG, selskapet planla sitt Arizona-anlegg en stund nå, men den opprinnelige investeringen skulle være rundt 1,3 milliarder dollar. Det er ingen tvil om at de mer ambisiøse planene ble tatt opp av den amerikanske inflasjonsreduksjonsloven som favoriserer både EV- og ESS-batterier laget i USA.
Denne avgjørelsen vil spille i Teslas og GMs hender med begge selskaper som bruker LG som batterileverandør. Tesla har allerede bekreftet at entry-levelModel 3 er i ferd med å tape på full skattefradrag for elbiler fordi LFP-batteriet er produsert i Kina. Til nå har det vært fornuftig for Tesla å la LG produsere batteriene sine i Kina siden de fleste av dem skulle til Giga Shanghai. IRA endret dette bildet betydelig.
GM bruker utelukkende batterier laget av LG Energy Solution, som ble skilt ut fra LG i 2020 og ble et uavhengig selskap. Bortsett fra GM og Tesla, er Stellantis, Ford, VW, Audi, Volvo, Mercedes-Benz, Jaguar og Porsche avhengige av LG-batterier for sine elbiler, og å ha batteriene laget i USA vil bety minst delvis skattefradrag for elbiler for noen av dem og full skattefradrag for elbiler for de andre.
