LG Energy Solution sta compiendo passi coraggiosi, la società ha appena annunciato che investirà la cifra enorme di 5,5 miliardi di dollari in un complesso di produzione di batterie in Arizona. Questo investimento è di gran lunga il più grande singolo investimento per un impianto di batterie autonomo nel Nord America.
LG ha scelto Queen Creek in Arizona per il futuro impianto di batterie, ma la fabbrica non si concentrerà solo sulle batterie per veicoli elettrici. L’azienda sta suddividendo l’investimento tra batterie per auto elettriche e sistemi di accumulo dell’energia.
La fabbrica dedicata alle batterie per veicoli elettrici produrrà le 2170 celle cilindriche su cui fanno affidamento tanti produttori di auto elettriche. LG investirà 3,2 miliardi di dollari nella capacità produttiva annua di 27 GWh. La società prevede che la produzione raggiunga la piena velocità nel 2025 e le batterie prodotte in Arizona significheranno che molte più auto elettriche potranno beneficiare dell’intero credito d’imposta di 7.500 dollari per i veicoli elettrici.
Allo stesso tempo, l’azienda sta spendendo 2,3 miliardi di dollari per un sito di produzione dedicato allo stoccaggio dell’energia. Questa fabbrica produrrà batterie LFP a sacchetto che faranno parte di soluzioni di stoccaggio dell’elettricità domestiche o commerciali. Questa struttura è in realtà la prima al mondo ad essere dedicata esclusivamente alla produzione di batterie ESS.
Si tratta di una mossa enorme da parte di LG, la società stava progettando la sua struttura in Arizona da un po’ di tempo, ma l’investimento iniziale doveva essere di circa 1,3 miliardi di dollari. Non c’è dubbio che i piani più ambiziosi siano stati proposti dall’Inflation Reduction Act degli Stati Uniti, che favorisce sia le batterie EV che quelle ESS prodotte negli Stati Uniti.
Questa decisione giocherà nelle mani di Tesla e GM, poiché entrambe le società utilizzano LG come fornitore di batterie. Tesla ha già confermato che il suo modello entry-level 3 sta per perdere l’intero credito d’imposta per i veicoli elettrici perché la sua batteria LFP è prodotta in Cina. Finora era logico che Tesla facesse produrre le batterie a LG in Cina, poiché la maggior parte di esse veniva destinata a Giga Shanghai. L’IRA ha cambiato significativamente questo quadro.
GM utilizza esclusivamente batterie prodotte da LG Energy Solution, che è stata scorporata da LG nel 2020 ed è diventata una società indipendente. Oltre a GM e Tesla, Stellantis, Ford, VW, Audi, Volvo, Mercedes-Benz, Jaguar e Porsche si affidano alle batterie LG per le loro auto elettriche, e avere le batterie prodotte negli Stati Uniti significherà almeno parziali crediti d’imposta sui veicoli elettrici per alcuni di loro e un credito d’imposta completo sui veicoli elettrici per gli altri.
