LG Energy Solution tar djärva steg, företaget meddelade just att det kommer att investera hela 5,5 miljarder dollar i ett batteritillverkningskomplex i Arizona. Denna investering är den överlägset största enskilda investeringen för en fristående batterianläggning i Nordamerika.
LG valde Queen Creek i Arizona för den framtida batterianläggningen men fabriken kommer inte bara att fokusera på elbilsbatterier. Företaget delar upp investeringen mellan elbilsbatterier och energilagringssystem.
Den EV-batteridedikerade fabriken kommer att producera de 2170 cylindriska cellerna som så många elbilstillverkare förlitar sig på. LG kommer att investera 3,2 miljarder dollar i den årliga tillverkningskapaciteten på 27 GWh. Företaget planerar att produktionen ska nå full fart 2025 och batterierna tillverkade i Arizona kommer att innebära att många fler elbilar kvalificerar sig för hela $7 500 EV-skatteavdraget.
Samtidigt spenderar företaget 2,3 miljarder dollar på en dedikerad tillverkningsplats för energilagring. Denna fabrik kommer att tillverka LFP-batterier som kommer att ingå i antingen hushålls- eller kommersiella ellagringslösningar. Denna anläggning är faktiskt den första i världen som enbart är dedikerad till ESS-batteriproduktion.
Det är ett stort drag från LG, företaget planerade sin anläggning i Arizona ett tag nu men den initiala investeringen skulle vara cirka 1,3 miljarder dollar. Det råder ingen tvekan om att de mer ambitiösa planerna togs upp av USA:s Inflation Reduction Act som gynnar både EV- och ESS-batterier tillverkade i USA.
Detta beslut kommer att spela i Teslas och GM:s händer med båda företagen som använder LG som batterileverantör. Tesla har redan bekräftat att dess entry-levelModel 3 är på väg att förlora på full EV-skatteavdrag eftersom dess LFP-batteri tillverkas i Kina. Hittills har det varit vettigt för Tesla att låta LG tillverka sina batterier i Kina eftersom de flesta av dem skulle till Giga Shanghai. IRA ändrade den bilden avsevärt.
GM använder uteslutande batterier tillverkade av LG Energy Solution, som delades ut från LG 2020 och blev ett oberoende företag. Förutom GM och Tesla förlitar Stellantis, Ford, VW, Audi, Volvo, Mercedes-Benz, Jaguar och Porsche sig på LG-batterier för sina elbilar, och att ha batterierna tillverkade i USA kommer att innebära åtminstone partiella EV-skatteavdrag för vissa av dem och full EV-skatteavdrag för de andra.
