Store ting kommer tilsynelatende i små pakker, og BYD Seagull kan bare være fremtidens forkynner. Denne 3,7 meter lange elektriske kombi fra BYD er den første bilen som har et natriumion-batteri og er offisielt priset til 11 600 dollar med gjeldende valutakurser.
Det er to versjoner av kombibilen tilgjengelig - enten en 55 kW eller 75 kW elektrisk motor. Begge versjonene har det samme 38 kWh BYD LFP-batteriet som er i stand til 405 km CLTC-sertifisert rekkevidde. Lokale rapporter bekreftet at et andre natriumionbatteri vil bli tilbudt med en mindre kapasitet på 30 kWh og 305 km rekkevidde. BYD planlegger å montere natriumion-batterier på alle modellene sine til under 200 000 RMB ($29 000) når produksjonskapasiteten har økt.
BYD Seagull er en 4-seters 5-dørs kombi, den er litt mindre enn Wuling Bingow som starter på 59 800 RMB eller 8 700 dollar. I følge lokale nyheter kan BYD-forhandlere allerede tilby rabatter for å få prisen på Måken ned til 65 000 RMB (9 500 USD).
Natrium-ion-batterier begynner å bli populært. BYD Seagull er ikke den første bilen som har denne nye teknologien. Den tittelen går til Sehol EX10 laget av VWs joint venture med JAC. Bilen kommer med en 25 kWh batteripakke med en energitetthet på 120 Wh/kg og har en rekkevidde på 252 km.
Selv om natriumionbatterier er rimeligere å produsere og tåler lave temperaturer bedre, har de fortsatt flere mangler å løse. For tiden lader de langsommere og leverer mindre energi per vektenhet. Ikke desto mindre er de her på lang sikt, og representerer bare den første generasjonen.
Et raskt blikk på de tidlige litium-ion EV-batteriene viser hvor mye fremskritt som allerede er gjort. Natrium-ion-celler er klar til å utvikle seg mye raskere, og drar nytte av de to tiårene med industrikunnskap som er akkumulert siden de første litium-ion-modellene.
