분명히 큰 것은 작은 패키지로 제공되며 BYD Seagull은 미래의 선구자일 수도 있습니다. BYD의 이 3.7미터 길이의 전기 해치백은 나트륨 이온 배터리를 탑재한 최초의 자동차이며 공식 가격은 현재 환율로 11,600달러입니다.
해치백에는 55kW 또는 75kW 전기 모터의 두 가지 버전이 있습니다. 두 버전 모두 405km CLTC 인증 범위를 지원하는 동일한 38kWh BYD LFP 배터리를 사용합니다. 현지 보고서에 따르면 두 번째 나트륨 이온 배터리는 더 작은 30kWh 용량과 305km 주행 거리로 제공될 예정입니다. BYD는 생산 능력이 증가하면 20만 위안(29,000달러) 미만 가격의 모든 모델에 나트륨 이온 배터리를 장착할 계획입니다.
BYD Seagull은 4인승 5도어 해치백으로 RMB 59,800 또는 $8,700부터 시작하는 Wuling Bingo보다 약간 작습니다. 현지 뉴스에 따르면 BYD 딜러들은 이미 Seagull의 가격을 RMB 65,000(9,500달러)까지 낮추기 위해 할인을 제공할 수 있다고 합니다.
나트륨 이온 배터리가 인기를 얻기 시작했습니다. BYD Seagull이 이 신기술을 적용한 최초의 자동차는 아닙니다. 그 타이틀은 VW와 JAC의 합작 회사가 만든 세홀 EX10에 돌아갑니다. 이 차량에는 에너지 밀도가 120Wh/kg인 25kWh 배터리 팩이 장착되어 있으며 주행 거리는 252km입니다.
나트륨 이온 배터리는 생산 비용이 저렴하고 저온에 더 잘 견디지만 여전히 해결해야 할 몇 가지 단점이 있습니다. 현재는 충전 속도가 더 느리고 단위 중량당 더 적은 에너지를 전달합니다. 그럼에도 불구하고 그들은 단지 첫 번째 세대를 대표하는 장거리 여행을 위해 여기에 있습니다.
초기 리튬이온 EV 배터리를 잠깐 살펴보면 이미 얼마나 많은 발전이 이루어졌는지 알 수 있습니다. 나트륨 이온 셀은 최초의 리튬 이온 모델 이후 축적된 20년 간의 업계 노하우를 활용하여 훨씬 더 빠르게 발전할 준비가 되어 있습니다.
